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Rohre Kfz Teile - Funktionsweise & Montage

Beste Rohre und Schläuche Autoteile Hersteller

Rohre und Schläuche sind Elemente, welche Betriebsflüssigkeiten, Gase und Luft, die für den korrekten Betrieb der Fahrzeugsysteme notwendig sind, zuführen und ableiten. Sie werden in fast jedem System verwendet: Kraftstoff, Kühlung, Schmierung, Bremsen, Getriebe und andere.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Rohren und Schläuchen 

Bremsschläuche werden zur Übertragung von Bremsflüssigkeit unter Druck verwendet. Ihre durchschnittliche Lebensdauer beträgt 4-5 Jahre. Am häufigsten werden einfache Gummi- oder verstärkte Artikel verwendet. Erstere haben eine dreifache Beschichtung, welche Flexibilität und Feuchtigkeitsbeständigkeit bietet. Jedoch sind sie anfällig für Verformungen, welche wiederum den Betrieb des Systems verlangsamen können. Verstärkte Teile haben ein Metallgeflecht in ihrer Konstruktion und sind zuverlässiger als die aus Gummi, verformen sich nicht und verbessern die Bremsleistung. Der Nachteil ist das hohe Risiko von Schäden an nahegelegenen Elementen, wenn diese an der verstärkten Oberfläche reiben.

Kraftstoffschläuche sind für die Versorgung der Brennkammern mit Kraftstoff verantwortlich. Sie bestehen aus Nitril, halten hohe Temperaturen aus und sind flüssigkeitsdicht.

Kühlrohre haben einen großen Durchmesser und bestehen aus mehreren Schichten aus Gummi, Silikon oder Kunststoff. Für die Kühlmittelzu- und -abfuhr werden verschiedenste Arten dieser Bauteile verwendet. Sie können gerade oder gebogen sein. Ihre ungefähre Lebensdauer beträgt 5-7 Jahre.

Ladeluftrohre werden in Fahrzeugen mit Turbolader eingesetzt. Sie werden aus einer hitzebeständigen Mischung verschiedener Gummisorten hergestellt, die Schlammbildung vorbeugen. Sie haben mehrschichtige Stoffeinlagen, die für Elastizität sorgen. Um die Festigkeit zu erhöhen, sind sie mit Metallringen verstärkt.

Ölschläuche sind für die Versorgung der Reibungsteile mit Schmierstoffen zuständig. Sie sind beständig gegenüber aggressiven Mitteln und werden aus Gummi oder Polyvinylchlorid hergestellt. Man unterscheidet zwischen unverstärkten und verstärkten. Letztere sind die zuverlässigsten und gegenüber Verformungen am beständigsten. Darüber hinaus sind die Komponenten unterschiedlich einsetzbar und werden in Druck-, Vakuum- und Universalschläuche unterteilt.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

  1. Halten Sie sich an die Einbauanleitung und halten Sie das vom Hersteller angegebene Anzugsdrehmoment für die Verbindungselemente des Bauteils ein. Andernfalls besteht die Gefahr eines Druckabfalls im System. Fehlfunktionen werden durch eine entsprechende Warnleuchte auf dem Armaturenbrett angezeigt.
  2. Vermeiden Sie schnelle Temperaturwechsel und Fahrten im Gelände. Beide führen zu einem beschleunigten Verschleiß der besagten Autoteile und damit auch zu Fehlfunktionen des gesamten Systems.
  3. Verwenden Sie hochwertige technische Flüssigkeiten, die vom Fahrzeughersteller empfohlen werden. Beispielsweise kann die Verwendung von ungeeignetem Kühlmittel zu Verformungen und Rissen in den Kühlrohren führen. In diesem Fall kommt es zum Austritt von Kühlflüssigkeit und zur Überhitzung des Motors.

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  • für Leitungsdurchmesser [mm]: 4,8
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  • Gewicht [kg]: 0,004
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  • Einbauposition: Vorderachse
  • Länge [mm]: 563
  • Schlüsselweite: 12
  • Innengewinde [mm]: M10x1
  • Gewindemaß: M10
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  • Einbauposition: Hinterachse
  • Länge [mm]: 221
  • Schlüsselweite: 14/17
  • Innengewinde [mm]: M10x1
  • Außengewinde [mm]: M10x1
  • Länge über Alles [mm]: 265
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  • Länge [mm]: 33,7
  • Breite [mm]: 27
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  • Einbauposition: Vorderachse beidseitig
  • Länge [mm]: 440
  • Innengewinde [mm]: M10x1
  • Außengewinde 2 [mm]: M10x1,5
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  • Mengeneinheit: Satz
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  • Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Schlauchlänge [m]: 1
  • Durchmesser [mm]: 8
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 8
  • Arbeitsdruck [bar]: 7,5
  • Arbeitstemperatur von [°C]: -35
  • Arbeitstemperatur bis [°C]: +125
  • Technische Daten beachten
  • Broschüre beachten
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  • Aufnahmedurchmesser [mm]: 4,7
  • Farbe: weiß
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