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Stoßdämpfern, Federn, Blattfedern Kfz Teile - Funktionsweise & Montage

Beste Fahrwerk Autoteile Hersteller

Die Federung ist ein Fahrwerksteil, das mit der Karosserie, Radaufhängung, den Rädern und anderen Komponenten gefederte und ungefederte Massen verbindet. Das Federsystem trägt durch das Auffangen von Schwingungen durch den Richtungswechsel oder von Fahrbahnunebenheiten wesentlich zur Fahrsicherheit und Komfort der Insassen bei. So nimmt die Federung beim Fahren durch ein Schlagloch den Stoß auf. Um mit der Druckentlastung der Feder ein Hüpfen des Autos zu verhindern, erfolgt die Schwingungsdämpfung in Kombination mit einem Stoßdämpfer. Ein weiterer Bestandteil der Autofederung an der Vorderachse ist das Federbein. Dieses Bauteil ermöglicht die Begrenzung der Ein- und Ausfederwege, dient zur Anbindung an die Karosserie und sorgt für die Übertragung der Lenkbewegungen.

Zur Reparatur der Federung muss das Auto aufgebockt oder eine Hebebühne eingesetzt werden. Danach erfolgt die Demontage des Reifens und Lösen des Federbeins. Für diesen Vorgang werden oft Spezialwerkzeuge wie Federspanner oder Schraubenschlüssel in den unterschiedlichsten Größen benötigt. Zudem ist es wichtig, die selbstsichernden Schrauben gegen neue zu ersetzen. Komplizierter und zeitaufwendiger wird die Instandsetzung, wenn die Fahrzeugfederung mit den Stoßdämpfern wie beispielsweise beim Ford Fiesta Baujahr 2006 verbunden ist. Die Pkw-Federung wird stark beansprucht und kann beim Fahren über scharfkantige Schlaglöcher brechen oder bedingt durch die Witterungseinflüsse korrodieren. Den größten Verschleiß verzeichnen die Stoßdämpfer, welche abhängig vom Fahrstil, Kilometerleistung, Beladung und anderen Faktoren nach einer bestimmten Zeit ausgewechselt werden müssen. Auch das Stoßdämpferlager oder der Staubschutzsatz gehören zu den Komponenten, die anfällig für Verschleißerscheinungen sind. Wir empfehlen bei einem Defekt beide Federn auszutauschen, um ein unregelmäßiges und mitunter gefährliches Fahrverhalten zu vermeiden.

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  • Stoßdämpferart: Gasdruck
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  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Stift
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  • Anzahl pro Achse: 1
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  • Gewindemaß: M10x1
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  • Technische Daten beachten
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  • Anzahl pro Achse: 2
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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gebindeart: Dose
  • Herstellerfreigabe: Dexron II D, MB-Freigabe 236.3
  • Öl-Herstellerempfehlung: VW G 009 300, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
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  • Einbauseite: Hinterachse
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  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
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  • Stoßdämpferart: Gasdruck
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  • max. Länge [mm]: 593
  • min. Länge [mm]: 359
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