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Stoßdämpfern, Federn, Blattfedern Kfz Teile - Funktionsweise & Montage

Beste Fahrwerk Autoteile Hersteller

Der Zweck der Stoßdämpfer und Federn besteht darin, Vibrationen zu dämpfen, die während der Fahrt in der Aufhängung auftreten. Sie sorgen für komfortables Fahren und ihr Zustand ist besonders wichtig für die Verkehrssicherheit.

Besonderheiten der verschiedenen Teile

Stoßdämpfer sind sowohl als Einrohrdämpfer als auch als Zweirohrdämpfer erhältlich. Erstere Variante hat einen höheren Preis, wird für Hochleistungssportwagen eingesetzt, bietet Stabilität und Lenkbarkeit des Autos, bietet aber weniger Komfort. Letztere ist weniger empfindlich gegenüber Verformungen, macht das Fahren angenehmer und ruhiger, während sie andererseits auch weniger für das Fahren mit hoher Geschwindigkeit geeignet ist. Die Stoßdämpfer können sowohl mit Öl als auch mit Öl und Druckgas gefüllt werden, was die Funktion der Stoßdämpfer beeinträchtigt.

Federn unterscheiden sich hinsichtlich des Durchmessers und Drahtquerschnitts. Sie können zylindrisch, kegelförmig oder tonnenförmig sein. Die zylindrischen Versionen haben eine herkömmliche Konstruktion. Kennzeichnend für konische Federn ist der lange Federweg, damit sie beim Zusammendrücken nicht miteinander in Kontakt kommen. Die tonnenförmigen Teile haben ebenfalls einen langen Federweg, können aber hohen Belastungen standhalten.

Charakteristisch für Blattfedern sind die Zuverlässigkeit und Tragfähigkeit. Diese werden hauptsächlich für Nutzfahrzeuge eingesetzt.

Was Sie über die Verwendung und den Austausch wissen sollten

  1. Diese Teile müssen paarweise pro Achse ausgetauscht werden. Die Arbeitseigenschaften ändern sich allmählich. Daher haben neue und gebrauchte Teile unterschiedliche Eigenschaften. Der Austausch nur eines Teiles führt zu einer unausgeglichenen Federung. Charakteristisch sind dann schlechte Lenkeigenschaften und eine schlechte Stabilität des Autos. Manchmal kann sich die Karosserie des Autos verformen.
  2. Überladen Sie Ihr Fahrzeug nicht. Dadurch können sich die Aufhängungselemente vorzeitig abnutzen. Zum Beispiel können die Federn durchhängen. Es wird dann sichtbar, dass sich die Windungen berühren. Infolge reduzierter Kraft kann eine Feder brechen, sobald das Fahrzeug über ein Hindernis fährt. Dies kann während einer Sichtprüfung festgestellt werden. Eine Änderung der Fahrhöhe weist ebenfalls auf eine Fehlfunktion hin.
  3. Reinigen Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig. Überprüfen Sie die Achsmanschetten auf Undichtigkeiten. Es ist gefährlich für die Stoßdämpferstange, wenn sie mit Feuchtigkeit und Schmutz in Berührung kommt. Wenn die Dichtung nicht mehr elastisch ist, tritt außerdem Öl aus dem Teil aus. Spuren auf dem Gehäuse sind ein Hinweis auf Probleme.
  4. Die Blattfedern müssen regelmäßig gefettet werden. Dies verhindert einen schnelleren Verschleiß der Elemente. Normalerweise müssen die Teile geschmiert werden, wenn sie während der Fahrt ein Quietschen erzeugen.
  5. Vermeiden Sie einen sportlichen Fahrstil. Fahren Sie ruhig und vorsichtig. Dies verhindert, dass sich das Stoßdämpfergehäuse verformt und die Baugruppe verklemmt. Außerdem verschlechtern sich die Lenkbarkeit und die Stabilität des Fahrzeugs und der Bremsweg verlängert sich. Dies wirkt sich auch negativ auf den Fahrkomfort aus.

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  • Herstellerfreigabe: Dexron II D, MB-Freigabe 236.3
  • Öl-Herstellerempfehlung: VW G 009 300, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
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  • Einbauseite: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Platte
  • Länge [mm]: 530, 335
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  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein, Teleskop-Stoßdämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Stift
  • max. Länge [mm]: 650
  • min. Länge [mm]: 390
  • Kolbenstangendurchmesser [mm]: 12,5
  • Nettogewicht [kg]: 1,84
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  • Einbauseite: Vorderachse
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Platte
  • Durchmesser [mm]: 25/55
  • max. Länge [mm]: 540
  • min. Länge [mm]: 358
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  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge, unten Auge
  • Anzahl pro Achse: 2
  • Länge [mm]: 365, 260
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  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge
  • max. Länge [mm]: 637
  • min. Länge [mm]: 409
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ART. NR. 854S0023
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  • Einbauseite: Hinterachse, links, rechts
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Stift
  • Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
  • max. Länge [mm]: 646
  • min. Länge [mm]: 415
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  • Einbauseite: Vorderachse links, Vorderachse rechts
  • Anzahl pro Achse: 2
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 803 282
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  • Einbauseite: Vorderachse
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kugellager
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 14,3
  • Durchmesser [mm]: 126
  • Höhe [mm]: 30
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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gebindeart: Dose
  • Herstellerfreigabe: MAN M 3289
  • Öl-Herstellerempfehlung: BMW 81 22 9 407 758, Fiat 9.55550-AG3, Ford WSS-M2C 204-A, MB 345.0, Opel 1940 766, VW G 002 000, VW G 004 000, ZF TE-ML 02K
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  • Ergänzende Info: TWIN
  • Einbauseite: Vorderachse
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Anzahl pro Achse: 1
  • Technische Daten beachten
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  • Einbauseite: Vorderachse
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • nur paarweise austauschen
  • Länge [mm]: 530, 338
  • benötigte Stückzahl: 2,0
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RIDEX Stoßdämpfer mit Art. Nr. 854S0316 kaufen
RIDEX Stoßdämpfer
ART. NR. 854S0316
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  • Einbauseite: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
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