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Der Motor ist eine Antriebseinheit. Motoren wandeln die im Diesel oder Benzin gespeicherte Energie oder bei Elektromotoren die Elektrizität in eine Vorwärtsbewegung des Fahrzeuges um. Aufbau und Funktion sind stark vom Motoren-Typ abhängig. Einer der wichtigsten Bestandteile ist das Kurbelgehäuse. Durch die Kurbelwelle werden in Verbindung mit Pleuelstangen die linearen Bewegungen der Kolben in Drehbewegungen umgewandelt. Die Drehbewegung wird zum Getriebe weitergeleitet und auf die Achse sowie die Räder übertragen. Eine weitere zentrale Aufgabe übernimmt die Nockenwelle mit der Ventilsteuerung. So sorgen die Nocken auf der Welle für das zeitlich abgestimmte Öffnen und Schließen der Ventile mittels Stößel/-Stange/-Schutzrohr. Das Kraftstoffgemisch gelangt über das Einlassventil beziehungsweise Einspritzventil in den Brennraum. Durch die Explosion werden die Kolben bewegt. Die daraus entstehenden Abgase werden über das Auslassventil und den Auspuff abgeleitet.

Reparaturen am Motor sind meist sehr komplex und sollten von einem Fachmann vorgenommen werden. Mit handwerklichem Geschick stellen Zylinderkopfschrauben oder der Ventildeckel Ausnahmen dar. Beim Ventildeckel oder dessen Dichtung muss häufig der Zahnriemenschutz abgenommen und die Muttern am Deckel gelöst werden. Danach kann der Austausch von Dichtung oder Abdeckung erfolgen. Zu den am häufigsten betroffenen Verschleißteilen am Motor gehören Zylinderkopfdichtungen, die sich zwischen Zylinderkopf und Kurbelgehäuse befinden. Auch die Ein- und Auslassventile sowie Einspritzdüsen unterliegen einem mechanischen Verschleiß. Wir empfehlen einmal pro Jahr eine Motorreinigung, um Salze und Verunreinigungen zu entfernen sowie die regelmäßige Kontrolle der Dichtungen.

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