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Getriebeteile Kfz Teile - Funktionsweise & Montage

Beste Getriebe Autoteile Hersteller

Das Getriebe ermöglicht es dem Fahrer, den Modus, die Geschwindigkeit und die Fahrtrichtung des Fahrzeugs zu ändern, während die Leistung des Motors so effizient wie möglich genutzt wird. Mit dieser Einheit kann das Drehmoment des Motors so eingestellt werden, dass es je nach Verkehrslage erhöht oder verringert werden kann.

Besonderheiten der verschiedenen Getriebe

Die Schaltgetriebe wurden zu Beginn der Automobilindustrie eingeführt, sind aber bis heute gefragt. Es ist ein relativ preiswertes Getriebe, das sich durch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit auszeichnet und sich perfekt für einen sportlichen Fahrstil eignet, da der Fahrer eine präzise Kontrolle darüber ausüben kann. Sie bieten jedoch weniger Komfort bei der Verwendung, insbesondere für Fahranfänger.

Die halbautomatischen Getriebe gehören zu den fortschrittlichen Varianten der Schaltgetriebe. Das Design ähnelt dem der Schaltgetriebe, obwohl das Lösen und Schalten der Kupplung automatisch erfolgt. Charakteristisch sind die Rentabilität, die Zuverlässigkeit und die Verbesserung der Leistung des Autos.

Die stufenlosen Getriebe gehören zum stufenlosen Typ. Dies ermöglicht es dem Auto, die optimalen dynamischen Eigenschaften zu zeigen, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und den Motor unter mäßiger Last laufen zu lassen, während es für die Übertragung eines hohen Drehmoments ungeeignet ist. Darüber hinaus sind sie im Vergleich zu anderen Getriebetypen weniger zuverlässig.

Die Automatikgetriebe bestehen aus einem hydraulischen Drehmomentwandler und einem Satz Planetenräder. Diese Getriebe zeichnen sich durch Zuverlässigkeit und einer einfachen Verwendung aus, obwohl der Verbrauch des Fahrzeugs ziemlich hoch und die Beschleunigung hier auch nur mäßig ist.

Was Sie über Verwendung und Austausch wissen sollten

  1. Die Getriebeflüssigkeit muss rechtzeitig gewechselt werden. Normalerweise sollte dies alle 60.000 km erfolgen, aber es ist sinnvoller, die genauen Intervalle für den Austausch im technischen Handbuch Ihres Autos nachzuschlagen. Eine Nichtbeachtung der Austauschintervalle führt nämlich zu vorzeitigem Verschleiß der Teile. Die Notwendigkeit, es zu ersetzen, wird unter anderem durch Schäumen, sowie eine Farbveränderung, Trübung und einen starken Brandgeruch erkennbar sein. Ein Automatikgetriebe beginnt hier zu rutschen. Beim Beschleunigen stellen Sie möglicherweise fest, dass der Motor einige Zeit lang weniger Leistung hat.
  2. Versuchen Sie beim Fahren, die Hand nicht auf den Schalthebel zu legen. Dies erzeugt ein übermäßiges Spiel zwischen den Teilen des Getriebes. Infolgedessen nimmt das freie Spiel der Schaltung zu und das Schalten in den einen oder anderen Gang wird dadurch schwieriger.
  3. Außerdem sollten Sie nur mit einem voll durchgedrücktem Kupplungspedal schalten. Dies verhindert, dass das Getriebe stark belastet wird und sich vorzeitig abnutzt. Denn es verschlechtert die Gabel, sowie die Synchronhülsen und auch die Sicherungsringe. Die Zahnräder können rutschen. Beim Gangwechsel sind untypische Geräusche zu hören.

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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-80
  • Herstellerempfehlungen: ­BMW MTF LT-2, ­BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, ­BMW MTF 2, ­Ford WSD-M2C200-C, ­Ford WSD-M2C200-C2, ­Ford WSD-M2C200-C3, ­MIL-L 2105 D
  • Gewicht [kg]: 0,967
  • Service Information beachten
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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gebindeart: Flasche
  • Getriebeart: für Schaltgetriebe
  • Spezifikation: API GL-5
  • Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105 C, PSA B71 2315, PSA B71 2330
  • Modell: GL5
  • Fahrzeugtyp: Auto
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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-80
  • Getriebeart: für Schaltgetriebe, nicht für Doppelkupplungsgetriebe
  • Spezifikation: API GL-4
  • Herstellerempfehlungen: BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, Fiat 9.55550-MZ1, Fiat 9.55550-MZ6, Fiat 9.55550-MZ7, Ford WSD-M2C200-C, Ford WSS-M2C200-D2, Ford ESD-M2C186-A, GM GMW16612, GM 1940004, GM 19259104, GM 1940182, GM 1940764, GM 1940768, Honda MTF, Honda MTF-II, Honda MTF-III, MB 235.10, Nissan MT-XZ, Nissan MT-XZ TL, PSA B71 2310, PSA B71 2315, PSA B71 2316, PSA B71 2330, Renault DC4, Renault DW5, Tranself NFJ, Tranself NFP, Tranself NFX, Tranself TRJ, Tranself TRP, Tranself TRT, Tranself TRX, Tranself TRZ, Volvo 97308, Volvo 97309, VW G 009 317, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 527, VW G 052 549, VW G 052 726, VW G 055 512, VW G 060 726, VW G 070 726
  • Produktreihe: SP Gear
  • Modell: 5015
  • Gebindeart: Flasche
  • Fahrzeugtyp: Auto
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  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 0,85
  • Gewicht [kg]: 0,8
  • Service Information beachten
  • Herstellerempfehlungen: VW TL 52175-Y
  • Gebindeart: Flasche
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FEBI BILSTEIN 29449 Getriebe Auto
FEBI BILSTEIN Automatikgetriebeöl (ATF)
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  • Farbe: Rot
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerempfehlungen: DSIH 6P805, ATF 134 , MB 236.14
  • Gewicht [kg]: 0,931
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • Viskositätsklasse SAE: ATF MB14
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MOBIL 142803 Getriebe Auto
MOBIL Getriebeöl
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ART. NR. 142803
17,10 €
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  • Öl: Vollsynthetiköl
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Getriebeart: für Schaltgetriebe, Differentialgetriebe
  • Spezifikation: API GL-4, API GL-5, API MT-1, SAE J2360
  • Herstellerempfehlungen: Scania STO 2:0A FS, MAN 341 Z2, MAN 342 S1, MAN 341 E3, Scania STO 1:0, Scania STO 1:1 G, Mack GO-J, ZF TE-ML 21A, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 08
  • Produktreihe: Mobilube
  • Modell: 1 SHC
  • Gebindeart: Flasche
  • Fahrzeugtyp: Auto
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FEBI BILSTEIN 32590 Getriebe Auto
FEBI BILSTEIN Getriebeöl
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  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Getriebeart: für Schaltgetriebe
  • Fahrzeugtyp: Auto
  • Gebindeart: Flasche
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FEBI BILSTEIN 21829 Getriebe Auto
FEBI BILSTEIN Schaltgetriebeöl (MTF)
ART. NR. 21829
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  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerempfehlungen: VW TL 521 71, VW TL 521 78, VW TL 525 12, VW TL 726 Y, MB 235.10, Ford WSS-M2C200-D2
  • Viskositätsklasse SAE: 75W
  • Gewicht [kg]: 0,917
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
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SHELL 550027967 Getriebe Auto
SHELL Getriebeöl
ART. NR. 550027967
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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Getriebeart: für Schaltgetriebe
  • Herstellerempfehlungen: VW 501 50
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Spezifikation: API GL-5, API MT-1
  • Produktreihe: Spirax
  • Modell: S4 AT
  • Gebindeart: Flasche
  • Fahrzeugtyp: Auto, LKW
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ZF GETRIEBE S671.090.255 Getriebe Auto
ZF GETRIEBE Automatikgetriebeöl (ATF)
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ART. NR. S671.090.255
18,87 €
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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Produktreihe: LifeguardFluid 6
  • Kenngröße: ZF-LIFEGUARDFLUID6
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MOTUL 105786 Getriebe Auto
MOTUL Automatikgetriebeöl (ATF)
ART. NR. 105786
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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Öl: Teilsynthetiköl
  • Herstellerempfehlungen: Refer to TDS chart
  • Service Information beachten
  • Produktreihe: MULTI DCTF
  • Gebindeart: Flasche
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
  • Farbe: gelb
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FEBI BILSTEIN 22448 Getriebe Auto
FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Schaltgetriebeflansch
ART. NR. 22448
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  • Breite [mm]: 11,2
  • Innendurchmesser [mm]: 25,5, 28
  • Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Einbauposition: rechts
  • Gewicht [kg]: 0,02
  • Durchmesser [mm]: 47
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CHEMPIOIL CH8801-1 Getriebe Auto
CHEMPIOIL Getriebeöl
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ART. NR. CH8801-1
10,68 €
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  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Spezifikation: API GL-4, API GL-5
  • Herstellerempfehlungen: Mack GO-J, Mack GO-J Plus, MAN 342 M1, MAN 342 M2, MAN 342 M3, Scania STO 1:0
  • Produktreihe: Syncro
  • Modell: GLV GL-5
  • Getriebeart: Schaltgetriebe, Differentialgetriebe mit begrenztem Schlupf
  • Fahrzeugtyp: Auto
  • Gebindeart: Flasche
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Valvoline 867068 Getriebe Auto
Valvoline Differential-Öl
ART. NR. 867068
13,30 €
13,30 € für 1 Liter
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten,
Produkt
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-80
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gebindeart: Flasche
  • Getriebeart: für Schaltgetriebe
  • Spezifikation: API GL-5
  • Ölherstellerempfehlung: Peugeot, Citroen, Renault
  • Produktreihe: Gear
  • Modell: RPC
  • Fahrzeugtyp: Auto
Auf Lager
FEBI BILSTEIN 11412 Getriebe Auto
FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Schaltgetriebeflansch
ART. NR. 11412
4,34 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten,
Produkt
  • Dicke/Stärke [mm]: 11,3
  • Innendurchmesser [mm]: 40
  • Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Einbauposition: links
  • Gewicht [kg]: 0,025
  • Durchmesser [mm]: 58
Auf Lager