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Lager Kfz Teile - Funktionsweise & Montage

Beste Lager Autoteile Hersteller

Lager sind Komponenten, die zur Stützung einer Achse, Welle oder einer anderen beweglichen Baugruppe bestimmt sind. Sie ermöglichen Dreh-, Roll- und Linearbewegungen mit möglichst geringem Widerstand und übertragen die Kraft von einem beweglichen Element auf andere Komponenten der Baugruppe.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Lagern

Am häufigsten vertreten sind Kugellager. Sie enthalten Kugeln, die sich in jede Richtung drehen können und sowohl radiale als auch axiale Belastungen tragen. Aufgrund der geringen Kontaktfläche der Innenelemente sind diese Bauteile jedoch für den Einsatz in Systemen, die hohem Druck und Stößen ausgesetzt sind, ungeeignet.

Rollenartige Teile enthalten zylindrische Elemente mit gleichen Durchmessern. Aufgrund der größeren Kontaktfläche und der gleichmäßigen Lastverteilung sind diese Bauteile für extremen Betriebsbedingungen geeignet. Sie werden oft an schwer zugänglichen Stellen, wie z.B. dem Getriebe, montiert. Ihr Nachteil ist ihre Unfähigkeit, erhebliche Axialbelastungen auszuhalten.

Kegelrollenlager verwenden konische Rollen. Sie halten dabei jeglicher Belastung sehr gut stand und sie werden in Baugruppen eingesetzt, die starken Stößen ausgesetzt sind, am häufigsten in der Radnabe.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen
  • Die Teile sollten immer gut vor Schmutz und Wasser geschützt werden. Diese können zu Korrosion und Furchenbildung führen. Verschleißerscheinungen sind Vibrationen und Brummen im Bereich der Baugruppe. Mit der Zeit werden die Geräusche lauter.
  • Schmieren Sie das Teil ein und überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen den Zustand der Dichtungen. Ständige Erwärmung, die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln oder Verformungen der Dichtungen können schnell zum Verschleiß eines Lagers führen. Eine hochpolierte Oberfläche oder Verfärbungen sind Anzeichen für eine unzureichende Schmierung.
  • Schützen Sie bei der Montage den Lauf des Bauteils vor Stoßen. Diese führen zu Verformungen, Rissen, Absplitterungen und folglich dem Ausfall dieses Autoteils. Sie können den Defekt durch Messung des Geräusch- und Vibrationspegels erkennen.
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  • Innendurchmesser [mm]: 30
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  • Gewindemaß: M14x1,5
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  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem magnetischen Sensorring
  • Durchmesser [mm]: 136,5
  • Gewicht [kg]: 3,66
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  • Innendurchmesser [mm]: 28
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  • Durchmesser [mm]: 120
  • Breite [mm]: 61,5
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  • Innendurchmesser [mm]: 28
  • Höhe [mm]: 82
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
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  • Innendurchmesser [mm]: 61
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  • Breite [mm]: 40,5
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  • Höhe 1 [mm]: 63,6
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  • Durchmesser [mm]: 120
  • Gewicht [kg]: 1,6
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  • Innendurchmesser 2 [mm]: 17,5, 29,0
  • Breite 2 [mm]: 14,2
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  • Einbauseite: Hinterachse
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  • Innendurchmesser 2 [mm]: 17,5, 29
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  • Innendurchmesser [mm]: 61
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor, ohne Flansch
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  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig
  • Innendurchmesser [mm]: 37,00
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Durchmesser [mm]: 139,00
  • Breite [mm]: 45,00
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  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Durchmesser 2 [mm]: 74
  • Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 108
  • Felge Lochzahl: 5
  • Breite 2 [mm]: 63,20
  • Flansch-Ø [mm]: 136
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  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig
  • Höhe 1 [mm]: 36
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem magnetischen Sensorring
  • Durchmesser [mm]: 82
  • Gewicht [kg]: 0,42
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 42
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  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig
  • Innendurchmesser [mm]: 25
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne ABS-Sensorring
  • Durchmesser [mm]: 52
  • Breite [mm]: 37
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  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig
  • Innendurchmesser [mm]: 28
  • benötigte Stückzahl: 2
  • Durchmesser [mm]: 135,7
  • Breite [mm]: 82
  • Flansch-Ø [mm]: 136
  • Gehäusetyp: Aluminiumgehäuse
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  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig, Hinterachse beidseitig
  • Innendurchmesser [mm]: 40
  • Höhe [mm]: 39.9
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne ABS-Sensorring
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Anbaumaterial
  • Durchmesser [mm]: 74
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  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig
  • Höhe 1 [mm]: 37
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne ABS-Sensorring
  • Durchmesser [mm]: 72
  • Gewicht [kg]: 0,7
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 37
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