Die Lenksäule dient als Verbindungsglied zwischen Lenkwelle beziehungsweise Lenkgetriebe und Lenkrad, mit dem der Fahrer die gewünschten Fahrtrichtungswechsel vornimmt. Gleichzeitig nimmt dieses Lenkungsbauteil Lenkstockhebel, Zündschloss, Wegfahrsperre und andere Komponenten auf. Bei modernen Fahrzeugen kann über die Lenksäule die Höhe und meist auch die Neigung der Lenkradposition verstellt werden. Namhafte Hersteller von Lenksäulen sowie Einzelteilen sind TRW, die Nacam Deutschland GmbH, welche mittlerweile dem Zulieferer ZF angehört und die 3er-Baureihen E36 und E46 von BMW als auch Modelle von FORD und DAIMLER-CHRYSLER ausstattete sowie LEMFÖRDER und MONROE.

Eine defekte Lenksäule macht sich durch ein starkes Klacken bemerkbar. Dieses Geräusch tritt beispielsweise auch bei einer verschlissenen Verzahnung der Lenkspindel auf. Bekannt hierfür waren TOYOTA PRIUS der zweiten Generation mit elektrischer Servolenkung. Ein Austausch kann auch durch ein defektes Lenkradschloss erforderlich sein. Klassisches Beispiel sind BMW 1er der ersten Generation.

Wird der Lenksäulentausch an einem Fahrzeug mit Airbag vorgenommen, sollten unerfahrene Schrauber aus Sicherheitsgründen auf Experimente verzichten. Eine weitere Aufgabe, die viel Geschick erfordert, ist die Anbindung der Lenksäule mit dem Kreuzgelenk im Motorraum. Weiters zu beachten ist der exakte Einbau von Schleifring und der Lenkstockhebel-Einheit, da es ansonsten zu Problemen mit ABS und anderen sicherheitsrelevanten Funktionen kommen kann.

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