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Lenkungsteile Kfz Teile - Funktionsweise & Montage

Beste Lenkung Autoteile Hersteller

Lenksysteme ermöglichen es dem Fahrer, die Fahrtrichtung des Fahrzeugs zu bestimmen.Die Lenkung ist eines der wichtigsten Fahrzeugsysteme. Bei Personenkraftwagen wird die Fahrtrichtung normalerweise durch Drehen der Vorderräder in die gewünschte Richtung geändert. Dieses System besteht aus einem Lenkrad, einer Säule, sowie einem Lenkgestänge und einem Getriebemechanismus.

Besonderheiten der verschiedenen Lenksysteme

Die Lenksysteme in den verschiedenen Fahrzeugen sind normalerweise ähnlich aufgebaut. Der Aufbau bestimmter Baugruppen kann jedoch variieren. Eine der größten Variablen ist das Lenkgetriebe. Es gibt Zahnstangen-, Schnecken- sowie Schraubenspindellenkungen. Erstere zeichnet sich dadurch aus, dass sie einfach und sehr effektiv ist, aber empfindlich gegenüber Stöße und Vibrationen. Die zweite Art hat eine bessere Stoßfestigkeit, einen weiten Lenkradwinkel und die beste Wendigkeit. Sie ist jedoch teurer und erfordert regelmäßige Einstellung. Die dritte Variante wird in Geländefahrzeugen eingesetzt, die eine abhängige Aufhängung der Antriebsräder haben.

Die Lenksäule kann entweder einstellbar oder nichteinstellbar sein. Je nach Marke, Modell und Ausstattungsvariante des Fahrzeugs können Höhe und Position der Lenksäule ebenfalls eingestellt werden.

Um die zum Drehen des Lenkrads erforderliche Kraft zu reduzieren, ist eine Servolenkung in das System eingebaut. Diese kann sowohl hydraulisch als auch eine elektrisch sein. Erstere Art findet man häufiger. Sie ist einfach aufgebaut und normalerweise zuverlässig, obwohl regelmäßige Wartung erforderlich ist. Der Vorteil der elektrischen Stellglieder besteht darin, dass diese in mehreren elektronischen Systemen verwendet werden können.

Was Sie über die Verwendung und den Austausch wissen sollten

  1. Stellen Sie sicher, dass Sie das Lenkrad nicht vollständig drehen und halten Sie es nicht länger als 3 Sekunden in dieser Position. Dies kann zu einem Druckanstieg in der hydraulischen Servolenkung führen, wodurch diese leckt. Sie können das Problem feststellen, weil am Karosserieteil Spuren sichtbar sind oder weil sich unter Ihrem Auto eine Pfütze befindet, die normalerweise eine rote, blaue, gelbe oder grüne Farbe hat.
  2. Fahren Sie langsamer, wenn Sie auf Landstraßen oder auf schlechten Straßen fahren. Eine Stoßbelastung kann zu Rissen oder Verformungen des Lenkgetriebes und zu einer Verschlechterung der Lager am Ende der Stange führen. Ein Klopfgeräusch von der Vorderseite des Autos ist ein Hinweis auf diesen Defekt. Manchmal wird das Lenkrad verklemmen.
  3. Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung des Lichtmaschinenriemens und stellen Sie sie ein. Sollte er rutschen, so wird die hydraulische Servopumpe nicht mehr richtig funktionieren. Möglicherweise wird das Lenkrad dann steif und schwer zu drehen sein.
  4. Überprüfen Sie die Lenkungszahnstangenbälge in regelmäßigen Abständen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Risse können dazu führen, dass Schmutz und Feuchtigkeit in den Mechanismus gelangen. Dies führt zu erheblichem Verschleiß der sich berührenden Flächen und deren Korrosion. Daher wird die Verwendung von universellen Kunststoffklemmen nicht empfohlen. Verwenden Sie am besten Metallklemmen, die speziell für Ihr Automodell entwickelt wurden. Bei der Inspektion können beschädigte Bälge entdeckt werden: Auf den zerrissenen Bereichen sind Schmutz oder Fettspuren zu sehen.

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  • Einbauposition: Vorderachse, rechts, außen
  • Länge [mm]: 94
  • Gewindemaß 1: M14x1,5
  • Gewindemaß 2: M12x1,5
  • Konusmaß [mm]: 13,3
  • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
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  • Gewindemaß 1: M14x1,5 A
  • Gewindemaß 2: M14x1,5 A
  • Länge Axialgelenk [mm]: 215
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  • Einbauposition: unten, Vorderachse links, Vorderachse rechts, Vorderachse beidseitig
  • Konusmaß [mm]: 15,6
  • Konussteigung: 1:8
  • Außengewinde [mm]: M38 x 1,5
  • Gewicht [kg]: 0,270
  • Lenkerart: für Querlenker
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit selbstsichernder Mutter, mit Mutter
  • Außengewindemaß: M14 x 1,5, M38 x 1,5
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  • Einbauposition: unten, Vorderachse rechts
  • Konusmaß [mm]: 15,4
  • Gewindemaß 1: MM12X1,5R
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Befestigungsmaterial
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  • Einbauposition: Vorderachse, unten, links
  • Dicke/Stärke [mm]: 18
  • Flanschlochdurchmesser [mm]: 8,55
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  • Einbauposition: vorne
  • Länge [mm]: 93
  • Konusmaß [mm]: 13,2
  • Gewicht [kg]: 0,36
  • Gewindemaß: IN M16X1.5 RHT
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  • Montageart: eingepresst
  • Bolzen-Ø [mm]: 18
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  • Gebindeart: Flasche
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  • Herstellerfreigabe: PSF
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  • Einbauposition: Vorderachse beidseitig
  • Konusmaß [mm]: 18
  • Gewicht [kg]: 0,745, 0,64
  • Gewindemaß 1: M14x1,5
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Trag-/Führungsgelenk
  • Anzahl pro Achse: 2
  • Gewindemaß 2: M10x1,5
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 27
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  • Höhe [mm]: 204
  • Durchmesser von [mm]: 10, 29
  • Durchmesser bis [mm]: 40, 53
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 10, 29
  • Universal: Ja
  • Gelenkart: Kreuzgelenk
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  • Einbauposition: Vorderachse, rechts, unten
  • Konusmaß [mm]: 15
  • Konussteigung: 1:5
  • Gewindemaß: M12X1.5
  • Länge [mm]: 30
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  • Einbauposition: Vorderachse, unten, beidseitig
  • Konusmaß [mm]: 16
  • Gewindemaß: M10
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Befestigungsmaterial
  • Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS
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  • Länge [mm]: 94
  • Konusmaß [mm]: 12,1, 12,2
  • Gewindemaß: M14x1,5 A
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  • Einbauposition: Vorderachse, links, außen
  • Länge [mm]: 94
  • Gewindemaß 1: M14x1,5
  • Gewindemaß 2: M12x1,5
  • Konusmaß [mm]: 13,3
  • Konussteigung: 1/5
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  • Einbauposition: unten, Vorderachse links
  • Konusmaß [mm]: 15,4
  • Gewindemaß 1: MM12X1,5R
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  • Einbauposition: Vorderachse, beidseitig, innen
  • Länge [mm]: 340
  • Gewindemaß 1: M14x1,5
  • Gewindemaß 2: M16X1,5
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  • Einbauposition: außen, beidseitig, Vorderachse
  • Länge [mm]: 66, 18
  • Gewindemaß 1: M12X1.5
  • Gewindemaß 2: M10X1.25
  • Konusmaß [mm]: 10,6
  • Konussteigung: 1/6
  • Gewindeart: mit Rechtsgewinde
  • Form: gerade
  • Gebindeart: Box
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