Kühlmitteltemperaturfühler sind ein Teil des Motorkühlsystems. Die von ihnen gewonnenen Informationen werden von der elektronischen Steuereinheit zur Einstellung des Kraftstoffanteils im Kraftstoff-Luft-Gemisch, des Zündverstellungswinkels und der Kurbelwellendrehzahl sowie zur Steuerung anderer Parameter verwendet. Wie schnell der Motor nach dem Start aufwärmt sowie seine Betriebstemperatur hängen dabei von der einwandfreien Funktion dieser Komponenten ab.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Kühlmitteltemperaturfühlern

Geräte mit einem negativen Temperaturkoeffizienten arbeiten auf Basis eines Effekts der Abnahme des elektrischen Widerstands bei steigender Kühlmitteltemperatur. Der Widerstand erreicht seinen Maximalwert, wenn der Motor vollständig abgekühlt ist.

Geräte mit einem positiven Temperaturkoeffizienten verhalten sich umgekehrt: Ihr Widerstand steigt mit der Erwärmung der Flüssigkeit. Heutzutage werden Produkte dieser Art nur noch selten verwendet.

Häufig wird das Teil mit Hilfe von zwei Polklemmen an die elektronische Steuereinheit angeschlossen. Es gibt aber auch Kühlmitteltemperaturfühler, die mit einer Polklemme ausgestattet sind. In diesem Fall fungiert das Gehäuse des Geräts als die Zweite.

Ein Auto kann mit mehr als einem Gerät ausgestattet sein, z.B. eines am Kühlmittelauslassrohr des Motors und dem zweiten am Kühler. Durch die Analyse der von allen Sensoren erhaltenen Informationen aktiviert das elektronische Steuergerät den Kühlerlüfter.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

1. Verwenden Sie kein minderwertiges Kühlmittel. Dies führt zu Korrosion und in der Folge zum Ausfall der Kühlmitteltemperaturfühler. Dieser Defekt macht sich durch einen erschwerten Motorstart bemerkbar, was besonders in der kälteren Jahreszeit auftritt.
2. Wenn Sie die erforderlichen Kenntnisse nicht besitzen, vertrauen Sie die Reparaturarbeiten, die im Bereich des Bauteils durchgeführt werden sollen, den Spezialisten in einer Werkstatt an. Falsche Arbeiten können beispielsweise zu Schäden an der Verkabelung des Geräts führen. Zu den Anzeichen eines Ausfalls gehören unter anderem eine Fehlermeldung des Bordcomputers, das Aufleuchten der Kontrollleuchte „Störung am Motor“ und ein erschwerter Motorstart.
3. Wenn Sie die Reparaturarbeiten an dem Gerät selbst durchführen, vermeiden Sie es, zu viel Kraft darauf anzuwenden. Dies kann zum Bruch des Gehäuses führen. Bei schweren Schäden kann es zu einem Kühlmittelaustritt im Bereich des Bauteils kommen.

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