Unter Zubehör und Einzelteile des Riementriebs fallen Klein- und Befestigungsteile wie beispielsweise ein Schraubensatz zur Befestigung der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle. Dieser Satz, der von bekannten Herstellern wie CONTITECH, FEBI BILSTEIN oder SWAG angeboten wird, beinhaltet in der Regel vier Torx-Schrauben sowie eine etwas dickere und sogenannte Vielzahlschraube, die in der Mitte in die Kurbelwelle geschraubt wird.

Beim Austausch von Riemenscheibe mit Schwingungsdämpfer sind die Schrauben stets mit auszuwechseln, da es sich teilweise um Dehnschrauben handelt. Probleme treten meist beim Ausbau durch das hohe Anzugsdrehmoment auf, wodurch diese Schrauben häufig abreißen oder abbrechen. So wird die Vielzahlschraube bei der Baureihe E46 mit rund 100 Newtonmeter angezogen, was nach einiger Zeit zu einem starken Festsitzen führt.

Zum Anziehen der Schrauben sollte ein zweiter Mann vor Ort sein, der gegebenenfalls die Kurbelwelle blockieren kann. Im Allgemeinen sollten bei dieser Arbeit nur handwerklich geschickte Personen ans Werk gehen, da wenn die mittlere Schraube durch ein zu hohes Anzugdrehmoment bricht, Schäden am Motor entstehen. Aufgrund der Schwere der Reparaturarbeit ist es sinnvoll auch den Keilriemen beziehungsweise Keilrippenriemen sowie andere Verschleißteile des Riementriebs zu wechseln.

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