Öldruckschalter sind Bestandteile des Schmiersystems des Motors. Sie messen den Flüssigkeitsdruck und informieren den Fahrer darüber. In der Regel sind sie in der Nähe des Zylinderkopfs, des Ölfilters oder der Ölpumpe angebracht.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Öldruckschaltern

Elektronische Geräte liefern nur Informationen über normalen oder kritischen Öldruck im System und zeigen keinen genauen Wert an. Diese Sensoren sind günstig.

Mechanische Komponenten erlauben genaue Messdaten. Sie zeichnen sich durch ein kompliziertes Design und einen hohen Preis aus.

Sensoren können entweder integriert oder Fernfühler sein. Erstere sind unentbehrliche Bestandteile des Designs von Autos. Letztere fungieren als Hilfssensoren. Öldruckschalter lassen sich durch ihre Betriebsweise unterscheiden: Federmembran, potentiometrisch, Temperaturmesswandler und piezoresistiv. Sie haben unterschiedliche Bauweisen und Methoden, den Stromkreis zu schließen.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

1. Überprüfen Sie die Funktionstüchtigkeit der Fahrzeugelektrik. Spannungsschwankungen und Kurzschlüsse können zu durchgebrannten Kabeln und dem Ausfall von Relais führen. Wenn dies passiert hört die Warnleuchte im Armaturenbrett auf zu funktionieren. Der Defekt wird oft durch eine Diagnose festgestellt.
2. Verwenden Sie Öl von hoher Qualität, überprüfen Sie seinen Zustand und ersetzen Sie rechtzeitig den Ölfilter. Dreck im System kann zu verstopften Ölkanälen, oxidierten Anschlüssen und Lecks im Druckschalter führen. Eine Falschmeldung durch die entsprechende Warnleuchte auf dem Armaturenbrett ist ein Anzeichen einer defekten Komponente.
3. Ersetzen Sie Druckschalter rechtzeitig. Ein Teil mit deformierter Membran und beschädigter Resistivschicht wird keine korrekten Messungen liefern.

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