Mittels Relais im Bereich der Motorkühlung werden Kühlerlüfter angesteuert. So wird durch den sogenannten Kühlerlüfternachlauf ein mögliches Überhitzen bei abgestelltem Motor verhindert, indem der Lüfter einige Minuten nachläuft. Beim VW PASSAT TDI ist der Lüfternachlauf gut bei der Dieselpartikelfilter Regenerierung gut zu hören. Die Schalter sitzen in der Regel im Relaiskasten im Motorraum, im Bereich des Fahrerfußraums oder der Sitze.

Auswirkungen durchgebrannter und hängender Lüfterrelais

Aufgrund durchgebrannter oder hängender Relais funktioniert der Lüfternachlauf nicht mehr oder der Lüfter läuft überdurchschnittlich lange nach, was vor allem bei Kurzstreckenfahrten für entladene Starterbatterien sorgen kann. Probleme, die aber auch bei einem defekten Lüfterstürgerät oder einer Funktionsstörung des Temperatursensors gegeben sein können.

Lüfterrelais einbauen

Der Aus- und Einbau des Lüfterrelais gehört zu den einfachen Autoreparaturen. Im ersten Schritt wird die Batterie abgeklemmt. Danach wird im Fahrzeughandbuch nach dem Standort des Relais- oder Träger gesucht. Bei einigen Automodellen wie dem SKODA FABIA der zweiten Generation muss dazu der Sicherungshalter von der Schalttafel ausgebaut werden. Danach lässt sich das Relais per Hand aus dem Träger nehmen. Sitzt dieses fest, kann mittels Werkzeug das Relais leicht angehebelt werden.

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