Eine Weiterentwicklung des klassischen Keilriemens, wie er in der Deutschen Industrie Norm DIN 2215 festgelegt ist, stellt der Keilrippenriemen da. Generell werden Riemen beim Verbrennungskraftmotor dazu eingesetzt, um Nebenaggregate wie Wasserpumpe (Kühlmittelpumpe), Generator (Lichtmaschine), aber auch die Servopumpe der Hilfskraftlenkung, Klimakompressor, anzutreiben. Keilriemen übertragen keine formschlüssigen Momente, weshalb sie auch nicht für Steuerungsaufgaben, wie etwa der Ventilsteuerung eingesetzt werden können. Nachteilig äußert sich beim klassischen Keilriemen die Tatsache, dass er auf Grund seiner relativ hohen Bauform nur bei beschränkten Umschlingungswinkeln Anwendung finden kann. Wenn also die Riemenscheibe einen relativ geringen Durchmesser hat, so kann ein herkömmlicher Keilriemen nicht verwendet werden, da er zu stark beansprucht (gebogen) werden würde. In solchen Fällen, wo sich ein Flachriemen besser eignen würde, jedoch keine so guten Übertragungseigenschaften wie ein Keilriemen hat, kommt der Keilrippenriemen zum Einsatz. Er vereint die Vorteile des Flachriemens (geringere Radien) mit denen des klassischen Keilriemen (höhere Reibung).

Dieser spezielle Riemen besitzt an der Innenseite mehrere Rippen, welche in Längsrichtung verlaufen. An den Riemenscheiben befinden sich die entsprechenden Gegenrillen. Der Keilrippenriemen, welcher auch gelegentlich als Keilrippriemen Bezeichnung findet, wird beim Verbrennungskraftmotor dazu eingesetzt, um mehrere, bzw. alle Nebenaggregate mit einem einzigen Riemen zu betreiben. Ausführungen dieses Riemens, welche auch Rillen/Rippen an der Außenseite aufweisen, werden oft sehr verschlungen, in vielen Kurven eingebaut, weshalb auch oft die Bezeichnung Serpentinentrieb (Kurve = Serpentine) verwendet wird. Sie müssen im Gegensatz zum klassischen Keilriemen mit speziellen Spannvorrichtungen (Spannrollen) vorgespannt werden.

Keilrippenriemen, welche ebenfalls ein Verschleißteil am PKW sind, werden etwa für eine Lebensdauer um die 150 000 Kilometer ausgelegt und werden im Rahmen von Serviceintervallen getauscht. Nähere Informationen entnehmen sie bitte der Betriebsanleitung ihres Kraftfahrzeuges. Den richtigen Keilrippenriemen für Ihr Fahrzeug finden Sie in unserem Onlineshop, in der Kategorie Riementrieb/ Keil-/ Zahnriemen und können ihn direkt bestellen. Bei einem Wechsel empfiehlt es sich auch, die Spannrolle zu erneuern, welche ebenfalls in unserem Teilekatalog erhältlich ist.