Schlösser für den Innenraum dienen zum ver- und entriegeln spezieller Bereiche. So wird ein Innenschloss an der Mittelkonsole für Staufächer oder wie beim VW TOUAREG vor der Modellpflege Ende 2006 zur Deaktivierung des Beifahrerairbags eingesetzt. Hingegen fungiert das Lenkradschloss als mechanische Wegfahrsperre. Bei moderneren Keyless Entry Systemen entriegeln Lenkradschlösser über Fernbedienung und Zentralverriegelung beim sich nähern des Fahrzeugs automatisch.

VALEO als Erstausrüster von OPEL oder MAGNETI MARELLI als Zulieferer italienischer Autobauer sind bekannte Größen in der Automobilindustrie für Schließanlagen im Innenraum. Weitere bekannte Namen sind SWAG, FEBI BILSTEIN oder VAICO.

Speziell bei der vierten Generation der BMW 3er-Reihe oder dem VW GOLF IV treten häufig Probleme mit den Innenschlössern in Form von einem defekten Handschuhfachschloss auf. Grund sind festhängende oder ausgebrochene Schlösser oder abgebrochene Schlüssel. Verkratzte Zündschlüssel sorgen beim FORD MONDEO oft dafür, dass auch das Innenleben des Zündschlosses beschädigt beziehungsweise in Mitleidenschaft gezogen wird. Bei einem schwergängigen Drehen des Schlüssels sollte das Innenschloss erneuert werden.

Meist basiert der Ausbau der Schlösser für den Innenraum auf demselben Prinzip. Im Beispiel eines Zündschlosses muss die Verkleidung am Lenkrad demontiert und je nach Modell Teile der Instrumententafel ausgebaut werden. Ist eine Wegfahrsperre vorhanden, ist diese, bevor der Zylinder ausgebaut wird, zu lösen. Danach wird der Schlüssel auf Stellung 1 gebracht und der Schließzylinder herausgezogen. Für den Ausbau von einem Innenschloss muss meist eine Art Stift mit einem spitzen Gegenstand reingedrückt werden.

Wir sind ein Versandhändler, der für diverse Bereiche des Innenraums aber auch für Schlösser außen unterschiedlichster Automodelle das passende Schloss anbietet. Ein Online-Shop mit einer großen Auswahl an Autoteilen in OEM-Qualität inklusive Garantie zu kleinen Preisen.