Die Gasfedern des Kofferraumdeckels halten diesen angehoben und fungieren als dessen Stütze. Dank dieser Karosserieelemente öffnet und schließt sich der Kofferraum sanft.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Gasfedern für Kofferraumdeckel

Hydropneumatische Komponenten arbeiten auch bei niedrigen Umgebungstemperaturen gut. Sie sind vor allem bei Fahrzeugen bevorzugt, die unter rauen klimatischen Bedingungen eingesetzt werden. Das in diesen Teilen enthaltene zähflüssige Öl behält trotz Kälte seine Dämpfungseigenschaften. Die Teile sind kostengünstig, erfordern aber die Einhaltung bestimmter Vorgaben beim Einbau. Insbesondere sollten sie mit der Stange nach unten ausgerichtet eingebaut werden. Ihre Lebensdauer wird von den Herstellern nicht angegeben, sodass Ihr Austausch je nach Bedarf geschehen sollte.

Pneumatische Gasfedern für Kofferraumdeckel halten Minustemperaturen nicht gut stand. Sie können mit beliebiger Seite nach unten eingebaut werden. Ihre Lebensdauer hängt weitgehend von der Intensität der Nutzung ab.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

1. Vermeiden Sie, bei niedrigen Umgebungstemperaturen wenn möglich, das häufige öffnen Ihres Kofferraums. Vermeiden Sie es auch, wenn das Auto noch nicht warm gelaufen ist. Durch die Kälte kann die Arbeitsflüssigkeit ihre Eigenschaften verlieren. Ein Anzeichen für einen Defekt ist, wenn der Kofferraumdeckel nicht offen gehalten wird.
2. Verhindern Sie Stöße gegen die Teile. Sie können sich verformen, wodurch es unmöglich wird, den Kofferraum offen zu lassen.
3. Vermeiden Sie ruckartige Bewegungen. Durch solche Bewegungen steigt der Druck im Inneren der Bauteile stark an, wodurch diese unbrauchbar werden können. Ein Anzeichen für einen Ausfall ist eine unzuverlässige Fixierung des Deckels in der gewünschten Position.
4. Bauen Sie die Gasfedern des Kofferraumdeckels nicht auseinander. Sie können nicht repariert werden. Aufgrund von Herumpfuschen an den Komponenten kann die Arbeitsflüssigkeit austreten. Dieser Defekt ist sofort mit dem bloßen Auge zu erkennen. Da das Gas im Mechanismus unter hohem Druck steht, besteht zudem Verletzungsgefahr.

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