Birnen für die Scheinwerfer sind Karosserieteile. Sie leuchten die Straße vor dem Fahrzeug aus und machen letzteres für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Birnen für Scheinwerfer

Solche, die ein Vakuum oder ein inaktives Gas in einer Ummantelung einschließen, sind günstig. Ihre Lebensdauer reicht nicht über 600 Stunden und die Reaktionszeit ist ungefähr 200 Millisekunden. Nachteilig ist, dass Wolfram, woraus das Filament besteht, sich allmählich auf der Ummantelung ablagert. Mit der Zeit führt dies zu einer Verdunkelung der Birne.

Halogenlampen für Scheinwerfer zeichnen sich durch Ihre hohe Lichteffizienz und (bis zu 2000 Stunden) lange Lebensdauer aus. Ihre Ummantelungen verdunkeln nicht durch Ihre Anwendung.

Die Effizientesten sind Xenon-Gasentladungslampen. Ihr Vorteil ist eine lange Lebensdauer - bis zu 3000 Stunden. Jedoch benötigen diese Komponenten Spannungswandler und Kontrollsysteme. Nebenbei sind sie auch teuer.

LED-Birnen zeichnen sich durch eine sehr lange Lebensdauer (bis zu 10 000 Stunden) und eine schnelle Reaktionszeit (weniger als 1 Millisekunde) aus. Nachteil ist, dass alle LEDs ausgetauscht werden müssen, wenn nur eine kaputt geht.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

1. Verhindern Sie schnelle Spannungsänderungen in der Fahrzeugelektrik und benutzen Sie nur Sicherungen, die vom Hersteller empfohlen werden. Versäumen Sie, diese Vorgaben zu beachten, kann dies zum Durchbrennen des Filaments führen. In diesem Fall funktioniert der Scheinwerfer nicht mehr.
2. Stellen Sie die Dichtigkeit der Scheinwerfergehäuse sicher. Ein eindringen von Feuchtigkeit verursacht die Korrosion der Anschlüsse der Birnenfassung. Kaltes Wasser, dass bei Regen auf das heiße Glas trifft, verursacht einen schnellen Temperaturwechsel. Dadurch kann es zu Rissbildungen in der Ummantelung kommen. Die Scheinwerfer funktionieren nicht mehr richtig und deren Glas beschlägt. Beschädigte Birnen geben kein Licht mehr von sich.
3. Bauen Sie die Komponenten im Einklang mit den Herstellerempfehlungen ein. Zum Beispiel sollten Sie nie die Ummantelungen der Birnen von Xenon- und Halogenscheinwerfern ohne Handschuhe anfassen. Fingerabdrücke werden sofort zu Ruß, was später lokale Überhitzungen und einen Ausfall der Teile verursacht.
4. Bauen Sie keine Lampen mit einer Nennleistung, die höher als die vom Autobauer empfohlene ist, ein. Dies führt zu Hitzeschäden an Gehäuse und Reflektoren. Der Defekt wird sichtbar sein.
5. Ersetzen Sie die Teile paarweise, auch wenn nur eines defekt ist. Das neue Element wird eine höhere Lichtleistung als das Alte haben. Dadurch entsteht eine unebene Verteilung des Lichtkegels.

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