Rück- / Seitenstrahler sind Reflektoren, die einfallendes Licht zurückwerfen und so für mehr Sicherheit bei Dunkelheit sorgen. Rückstrahler sind gesetzlich vorgeschrieben (2 Stück) in den Rückleuchten integriert oder als Einzelteile am Heck beziehungsweise häufig an der Stoßstange angebracht. Auch Seitenstrahler sind verpflichtend, wenn die Fahrzeuglänge über sechs Meter beträgt.

Dreieckige Reflektoren sind nur für Anhänger zugelassen. An Autos dürfen lediglich trapezförmige, runde oder anderweitige Formen verbaut werden. Grundsätzlich alle von BOSCH, HELLA, MAGNETI MARELLI und anderen Marktführern hergestellten Seiten- und Rückstrahler, die über eine E-Zulassung verfügen. Diese sind mindestens 35 Zentimeter über, aber nicht höher als 90 Zentimeter vom Boden sowie maximal 40 Zentimeter von der Außenkante der Karosserie zu befestigen.

Damit eine Plakette vom TÜV ausgestellt wird, müssen Rückstrahler den gesetzlichen Richtlinien entsprechen und unbeschädigt sein. Tief wie beim VW GOLF VII in der Heckschürze verbaute Reflektoren können beim Rückwärtsfahren schnell beschädigt werden oder sich mit der Zeit lockern. Doch auch durch Schnee verdeckte oder stark verschmutzte Katzenaugen können ein Bußgeld nach sich ziehen.

Die Montage an beweglichen Fahrzeugteilen wie der Heckklappe und wie beim FORD FOCUS im Bereich der Kennzeichenbeleuchtung ist nicht erlaubt, da bei geöffnetem Laderaum die Sicherheit gefährdet wäre. Das Argument einer vorhandenen Koffer-/Laderaumbeleuchtung bei geöffnetem Kofferraum ist laut deutschem und europäischem Gesetz bei allen Fahrzeugmodellen ab Baujahr 1987 nicht zulässig. Gesteckte oder verschraubte Rück- / Seitenstrahlern lassen sich meist schnell und einfach wechseln. Vorsicht beim Ausbau ist bei Automodellen wie der BMW 3er-Reihe geboten, wo das scharfkantige Blech zu Schnittverletzungen führen kann.

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