Eine Bremsleuchtenglühlampe ist Teil der Bremsleuchten am Heck, die beim Betätigen der Fußbremse über den Bremslichtschalter angesteuert werden und dem nachfolgenden Verkehr mittels Lichtsignal die Verzögerung des Fahrzeugs signalisieren. Mit Einfaden- und Zweifaden-Lampen kommen je nach Fahrzeugmodell unterschiedliche Glühlampen zum Einsatz.

Im Gegensatz zur Einfaden-Glühlampe sind bei der Zweifaden-Glühlampe das Bremslicht und Rücklicht miteinander kombiniert. Der 21 Watt Glühdraht ist für das Bremslicht und der vier oder fünf Watt Glühdraht für das Rücklicht. Für beide Varianten stellen HELLA, OSRAM, PHILIPS oder BOSCH wichtige Lieferanten in der Automobilindustrie dar.

Die geringere Lebensdauer eines Bremslichts gegenüber Haushaltslampen hat nichts mit der schlechteren Qualität zu tun. So geht die wesentlich höhere Leistung zulasten der Lebensdauer. Dies erklärt auch, warum die meist weniger genutzte Bremsleuchtenglühlampe teilweise schneller defekt ist als die Glühlampe des Rücklichts. Gehen die Bremslichter wie beim CITROËN C5 überdurchschnittlich schnell kaputt, kann dies an einer zu hohen Spannung oder an erhöhten Vibrationen liegen. Ein Ausfall muss jedoch nicht unmittelbar mit einer defekten Lampe in Zusammenhang stehen. Speziell bei der Funktionsstörung zwei oder mehrerer Bremsleuchtenglühlampen liegt der Fehler meist an der Sicherung, aufgeriebenen Kabelverbindung, Masseproblem oder am Bremslichtschalter. Die Kontrolle der Leuchten am Fahrzeug sollte mindestens einmal im Monat erfolgen.

Grundsätzlich muss Mann oder Frau für den Bremslichtbirnenwechsel kein gelernter Kfz-Mechaniker sein. Doch bei einigen Automodellen wie dem VW TOUAREG der ersten Generation ist der Tausch ohne fachliche Hilfe oder eine passende Anleitung eine richtige Herausforderung. Vorsicht, dass beim Ausbau die Plastikhalterung des Kugelkopfes nicht bricht. Ähnlich kompliziert beziehungsweise zeitaufwendig ist der Bremslampenwechsel beim VW GOLF V. Zudem sollte beim Kauf stets auf die passende Bremsleuchtenglühlampe geachtet werden. Wird eine Zweifaden-Lampe in die Fassung einer Einfaden-Lampe gezwängt, arbeitet das Bremslicht nicht korrekt.

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