Glühkerzen sind für die Vorwärmung eines Dieselmotors verantwortlich. Sie erwärmen die in den Motor einströmende Luft, um den Start in kälteren Monaten zu erleichtern. Sie sind ein Teil des Zündsystems.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Glühkerzen

Die Arbeitstemperatur von Teilen mit einem Heizstab aus hitzebeständiger Legierung beträgt bis zu 1000 °C, und die Aufheizzeit beträgt etwa 4 Sekunden. Bauteile mit einem Heizelement aus Keramik haben folgende Spezifikationen: eine Temperatur von 1350 °C und eine Aufheizzeit von 2 Sekunden.

Es gibt Teile mit offener oder geschlossener Spule. Die Heizspulen der Ersteren sind nicht geschützt. Sie zeichnen sich durch eine kurze Lebensdauer aus, da sie Schmutz ungeschützt ausgesetzt sind. Geschlossene Glühkerzen haben ein mit Keramikpulver gefülltes Schutzrohr. Sie sind nicht anfällig für Oxidation und zeichnen sich durch Festigkeit und Haltbarkeit aus.

Die Produkte unterscheiden sich durch die Art der Heizspule. Teile mit einer einzigen Heizspule, die sowohl für das Glühen als auch für die Selbstregulierung verantwortlich ist, zeichnen sich durch Zuverlässigkeit aus. Teile mit zwei Heizspulen gewährleisten eine optimale Temperatur für die Erwärmung der Luft.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

1. Sie sollten nur hochwertigen Diesel verwenden, um einen schnellen Ausfall des Heizstabes zu vermeiden. Anzeichen für einen Ausfall sind ein schwieriger Motorstart und ein instabiler Lauf in der kalten Jahreszeit.
2. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten vor dem Wintereinbruch und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus. Wenn sich Kohlenstoffablagerungen auf dem Heizstab befinden, ist die Lebensdauer des Teils abgelaufen. In der Regel beträgt deren Lebensdauer 75 000 bis 100 000 km.
3. Vermeiden Sie Überspannungen in der Fahrzeugelektrik. Dies kann zum Aufquellen des Glührohrs führen. Zu den Anzeichen dieser Defekte gehört grauer Rauch aus dem Auspuffrohr.
4. Wenn Sie neue Glühkerzen selbst einbauen, stellen Sie sicher, dass sie sicher befestigt sind. Andernfalls kann der Stab korrodieren. Dadurch wird der Motor bei niedrigen Umgebungstemperaturen schwer zu starten sein.

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