Ein Kühlmittelflansch ist Teil der Leitung, in welcher das Kühlmittel zirkuliert. Er wird normalerweise am Motorauslass installiert.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Kühlmittelflanschen

Kunststoffkomponenten sind leicht und korrosionsbeständig. Sie funktionieren in der Regel auch bei hohen Umgebungstemperaturen. Sie widerstehen Überhitzung, die durch den Kontakt mit einem laufenden Motor verursacht wird.

Kühlmittelflansche aus Edelstahl widerstehen schnellen Temperaturwechseln. Außerdem sind diese Komponenten umweltfreundlich, da sie wiederverwertet werden können.

Es gibt Produkte aus Silumin, eine Aluminium-Silizium-Legierung. Teile aus Silumin sind die leichtesten. Die relativ preiswerte Legierung ermöglicht die Herstellung von preisgünstigen Teilen; viele von ihnen sind genauso zuverlässig wie Teile aus anderen Materialien.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

1. Ziehen Sie die Befestigungselemente bei der Installation einer neuen Komponente nicht zu fest. Eine unvorsichtige Montage verursacht Risse. Dies hat Leckagen des Kühlmittels zur Folge - Sie werden Spuren davon unter dem Auto bemerken. Außerdem sinkt der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter. Sie können Lecks in der Nähe des Flansches durch eine Sichtprüfung feststellen.
2. Überprüfen Sie regelmäßig die Motorlager und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus. Wenn diese Elemente verschlissen sind, wird der Motor beim Betrieb übermäßigen Vibrationen ausgesetzt und diese auf den Kühlmittelflansch übertragen. Dies kann zu Rissen im Kühlmittelflansch führen. Als Folge davon werden Sie Dampf unter der Motorhaube, Leckagen von Kühlmittel unter dem Auto und Brandgeruch im Innenraum feststellen. Bei einer Sichtprüfung lässt sich dann erkennen, dass ein Teil der Komponente noch am Motor befestigt ist, während das andere Teil zusammen mit dem Rohr gelöst ist.
3. Prüfen Sie die Einheit auf Undichtigkeiten, insbesondere im Winter. Das Bauteil reißt oft aufgrund von Frost. Sie müssen öfter als üblich Kühlmittel nachfüllen. Ignorieren Sie diesen Defekt nicht, da dies zu einer Überhitzung des Motors führen kann: Die entsprechende Warnleuchte leuchtet dann auf dem Armaturenbrett auf. Auch Dampf unter der Motorhaube kann hier manchmal festgestellt werden.

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