Im Kraftfahrzeugbereich werden zur Wellenverbindung der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors und der Getriebeantriebswelle lösbare Kupplungen verwendet. Diese dienen zum Anfahren, bzw. zum Unterbrechen des Kraftschlusses vom Motor zu den Antriebsrädern beim Schaltvorgang. Es handelt sich dabei großteils um Reibkupplungen, wobei die Reibbeläge mittels einer Kupplungsdruckplatte durch Federkraft an das Schwungrad gepresst werden. Somit wird das vom Verbrennungsmotor erzeugte Drehmoment reibschlüssig an das Schaltgetriebe übertragen. Soll nun die Getriebeübersetzung geändert werden (schalten), so wird durch die Pedalbetätigung über den Ausrückhebel der Ausrücker axial in Richtung Schwungrad gedrückt, womit auch die Membranfederzungen in diese Richtung mitbewegt werden. Letztere wirken auf Grund der Kippringe als zweiseitiger Hebel und werden am äusseren Durchmesser vom Schwungrad weg bewegt. Dadurch wird die Kupplungsdruckplatte entlastet und die Tangentialblattfeder hebt sie vom Reibbelag ab. Durch das entstehende Luftspiel zwischen Reibbelägen und Kupplungsdruckplatte ist der Kraftfluß unterbrochen und es kann der Schaltvorgang eingeleitet werden.

Die Kupplungsdruckplatte hat also generell die Aufgabe mittels einer oder mehrerer Federn die Kupplungsscheibe(n) mit den Reibbelägen an die Schwungscheibe des Motors zu pressen und für die reibschlüssige Übertragung des Drehmomentes zu sorgen. Das Luftspiel zwischen der Kupplungsdruckplatte und den Reibbelägen wird bei Abnahme der Belagstärke durch eine selbsttätige Vorrichtung, welche in der Kupplung integriert ist, konstant gehalten. Somit ist der Weg am Kupplungspedal immer konstant.

Der Bruch von Membranfederzungen und/oder des Reibbelages führt auch unweigerlich zur Beschädigung der Kupplungsdruckplatte, welche in der Folge in einer aufwändigen Reparatur in einer Fachwerkstätte auf einer Hebebühne durchgeführt werden muss. Die Kupplungsdruckplatte wird inklusive den dazugehörigen Teilen komplett für das jeweilige Fahrzeugfabrikat angeboten. Beim Tausch sollte auch immer gleich die Kupplungsplatte mit dem Reibbelag mit ausgewechselt werden.