Die Kupplung ist eine der Hauptkomponenten von Fahrzeugen, die mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Der Fahrer drückt das Kupplungspedal, um die Gänge zu schalten und wenn das Fahrzeug angehalten wird. Es ermöglicht, den Motor vom Getriebe zu trennen, damit die Gänge gewechselt werden und er dann wieder reibungslos eingekuppelt werden kann und kein Verschleiß und keine Verschlechterung aufgrund von Stoßbelastungen auftreten kann. Es besteht aus einer Druckplatte und Kupplungsscheibe, sowie einem Kupplungsdeckel, einem Schwungrad, einem Ausrücklager, einer Gabel und diversen anderen Komponenten.
Besonderheiten der verschiedenen Kupplungstypen
Die Kupplung kann entweder trocken oder nass sein. Die Trockenkupplung findet man am häufigsten. Die Trockenreibung zwischen Kupplungsscheibe und Druckplatte stellt die Verbindung zwischen Motor und Getriebe her.
Bei einer nassen Kupplung werden die Platten in einem Ölbad eingetaucht, wodurch sie reibungsloser ineinander greifen. Dieser Mechanismus bietet auch eine höhere Leistung, da die Platten eine bessere Kühlung aufweisen. Dieser Mechanismus wird häufig in Getrieben mit Doppelkupplung eingesetzt.
Außerdem kann die Anzahl der Platten der Systeme variieren. Eine Einscheibenkupplung ist die billigste und gleichzeitig die am wenigsten wirksame. Doppel- und Mehrplattenmechanismen können bei gleichen Maßen ein höheres Drehmoment übertragen.
Es gibt Einmassen- und Zweimassen-Schwungräder. Die ersteren haben einen einfachen Aufbau und zeichnen sich durch Langlebigkeit aus. Letztere sind heutzutage beliebter, weil sie Vibrationen und Geräusche absorbieren und die Belastung des Getriebes verringern.
Was Sie über die Verwendung und den Austausch wissen sollten
- Nehmen Sie Ihren Fuß vom Kupplungspedal, wenn Sie den Gang gewechselt haben. Dies verhindert, dass Sie versehentlich auf das Pedal treten und die Kupplung durchrutscht. Die Reibscheiben brennen, Sie können einen brennenden Geruch im Innenraum bemerken und die Leistung des Fahrzeugs wird beeinträchtigt sein.
- Stellen Sie sicher, dass Undichtigkeiten im Motorraum rechtzeitig behoben werden. Undichte Motordichtungen können zu Schmierung und Verschmutzung der Kupplung und zum Durchrutschen führen. Infolgedessen ist die Beschleunigung langsamer und beim Schalten oder Beschleunigen können Stöße und Vibrationen auftreten.
- Wenn Sie eine Weile anhalten, auch an einer Ampel oder im Stau, dann schalten Sie in den Leerlauf: Wenn Sie das Pedal eingedrückt halten, kann das Lager beschädigt werden. Geräusche beim Betätigen des Mechanismus weisen auf eine Fehlfunktion hin. In einigen Fällen kehrt das Pedal nach dem Drücken nicht in seine normale Position zurück, wenn das Kupplungsausrücklager blockiert ist.
- Überladen Sie Ihr Auto nicht. Es ist möglich, dass die Reibscheiben brennen, wenn Sie längere Zeit mit einem Anhänger bergauf fahren, schnell beschleunigen oder versuchen, aus einem Schneeberg herauszukommen, indem Sie Ihr Fahrzeug hin und her bewegen. Ein brennender Geruch und das Durchdrehen der Räder sind Anzeichen dafür.
- Sie sollten einen aggressiven Fahrstil vermeiden.Anfahren mit durchdrehenden Rädern und abrupte Betätigung und Loslassen des Pedals schwächen die Dämpferfedern und führen zum Abblättern der Reibungsplatten. Solche Defekte gehen beim Starten mit Ruckeln einher.
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