Ein Teilesatz Ölwechsel ermöglicht den unkomplizierten Automatikgetriebeölwechsel. Die reparaturfreundliche Ölwechselkits vom Lenkung- und Fahrwerksspezialisten MEYLE oder VAICO sind Komplettsätze, die mit Magneten, Ablassschrauben, Filtern, Dichtungen, dem passenden Öl und Befestigungsteilen je nach Satz und Anwendung alle erforderlichen Einzelkomponenten enthalten. Diese Teilesätze für das Automatikgetriebe gelten als zeitsparenden Lösung, weshalb Werkstätten als auch Hobbyschrauber gerne auf diese Komplettsätze zurückgreifen

Auch wenn einige Öle als Lebensdauerfüllung beworben werden, steigert der regelmäßige Ölwechsel die Haltbarkeit von Einzelkomponenten wie Drehmomentwandler, Wandlerüberbrückungskupplung oder Lamellen. MERCEDES-BENZ schreibt bei vielen Modellen wie der CL-Klasse (C 216) sowie der B-Klasse (W245) bei einer Laufleistung von 60.000 Kilometern oder beim VITO und VIANO nach dem ersten Wartungsdienst und danach alle 120.000 Kilometer einen Getriebelölwechsel vor. Doch auch wenn kein Intervall für den Getriebeölwechsel vorgegeben ist, empfiehlt sich alle 60.000 bis 100.000 Kilometer beziehungsweise spätestens alle 10 Jahre eine Spülung oder einen Wechsel vorzunehmen. Die genauen Wechselintervalle der verschiedenen Hersteller und Modelle sind im Fahrzeughandbuch vermerkt.

Ob ein Wechsel ansteht, lässt sich am besten durch eine Sichtprüfung am Getriebeölmessstab im Motorraum ermitteln. Hat das Öl eine bräunlich-schwarze Farbgebung angenommen, sollte mittels Teilesatz oder Einzelteilen eine Wartung erfolgen. Für den Ölwechsel am Automatikgetriebe muss das alte ATF Öl durch das Öffnen der Ablassschraube am Ölkühler in einem Behälter abgelassen werden. Hier fließt jedoch nur ein Teil des im Getriebe befindlichen Öls aus, da etwa die Hälfte bis zu zwei Drittel des Getriebeöls im Drehmomentwandler und den Leitungen zum und vom Ölkühler verbleiben. Einige Automodelle verfügen über eine zweite Ablassschraube am Automatikwandler. Beim Teilesatz Ölwechsel ist es daher besser, eine Spülung vorzunehmen. Abhängig vom Getriebe und Spülmethode kann die Spülung bis zu 25 Liter Öl in Anspruch nehmen. Da der Satz jedoch nur vier bis acht Liter Öl beinhaltet, ist es ratsam, sich vorab einige Extra-Liter zu bestellen.

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