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Getriebeteile Kfz Teile - Funktionsweise & Montage

Beste Getriebe Autoteile Hersteller

Das Getriebe ermöglicht es dem Fahrer, den Modus, die Geschwindigkeit und die Fahrtrichtung des Fahrzeugs zu ändern, während die Leistung des Motors so effizient wie möglich genutzt wird. Mit dieser Einheit kann das Drehmoment des Motors so eingestellt werden, dass es je nach Verkehrslage erhöht oder verringert werden kann.

Besonderheiten der verschiedenen Getriebe

Die Schaltgetriebe wurden zu Beginn der Automobilindustrie eingeführt, sind aber bis heute gefragt. Es ist ein relativ preiswertes Getriebe, das sich durch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit auszeichnet und sich perfekt für einen sportlichen Fahrstil eignet, da der Fahrer eine präzise Kontrolle darüber ausüben kann. Sie bieten jedoch weniger Komfort bei der Verwendung, insbesondere für Fahranfänger.

Die halbautomatischen Getriebe gehören zu den fortschrittlichen Varianten der Schaltgetriebe. Das Design ähnelt dem der Schaltgetriebe, obwohl das Lösen und Schalten der Kupplung automatisch erfolgt. Charakteristisch sind die Rentabilität, die Zuverlässigkeit und die Verbesserung der Leistung des Autos.

Die stufenlosen Getriebe gehören zum stufenlosen Typ. Dies ermöglicht es dem Auto, die optimalen dynamischen Eigenschaften zu zeigen, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und den Motor unter mäßiger Last laufen zu lassen, während es für die Übertragung eines hohen Drehmoments ungeeignet ist. Darüber hinaus sind sie im Vergleich zu anderen Getriebetypen weniger zuverlässig.

Die Automatikgetriebe bestehen aus einem hydraulischen Drehmomentwandler und einem Satz Planetenräder. Diese Getriebe zeichnen sich durch Zuverlässigkeit und einer einfachen Verwendung aus, obwohl der Verbrauch des Fahrzeugs ziemlich hoch und die Beschleunigung hier auch nur mäßig ist.

Was Sie über Verwendung und Austausch wissen sollten

  1. Die Getriebeflüssigkeit muss rechtzeitig gewechselt werden. Normalerweise sollte dies alle 60.000 km erfolgen, aber es ist sinnvoller, die genauen Intervalle für den Austausch im technischen Handbuch Ihres Autos nachzuschlagen. Eine Nichtbeachtung der Austauschintervalle führt nämlich zu vorzeitigem Verschleiß der Teile. Die Notwendigkeit, es zu ersetzen, wird unter anderem durch Schäumen, sowie eine Farbveränderung, Trübung und einen starken Brandgeruch erkennbar sein. Ein Automatikgetriebe beginnt hier zu rutschen. Beim Beschleunigen stellen Sie möglicherweise fest, dass der Motor einige Zeit lang weniger Leistung hat.
  2. Versuchen Sie beim Fahren, die Hand nicht auf den Schalthebel zu legen. Dies erzeugt ein übermäßiges Spiel zwischen den Teilen des Getriebes. Infolgedessen nimmt das freie Spiel der Schaltung zu und das Schalten in den einen oder anderen Gang wird dadurch schwieriger.
  3. Außerdem sollten Sie nur mit einem voll durchgedrücktem Kupplungspedal schalten. Dies verhindert, dass das Getriebe stark belastet wird und sich vorzeitig abnutzt. Denn es verschlechtert die Gabel, sowie die Synchronhülsen und auch die Sicherungsringe. Die Zahnräder können rutschen. Beim Gangwechsel sind untypische Geräusche zu hören.

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  • Herstellerfreigabe: PSA B71 2330, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, VW G 009 317, VW G 052 512
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  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 0,85
  • Gewicht [kg]: 0,8
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  • Herstellerfreigabe: VW TL 52175-Y
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  • Inhalt [Liter]: 7
  • Spezifikation: ZF LifeguardFluid 8
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  • Viskositätsklasse SAE: 75W-80
  • Öl: Synthetiköl
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: VW TL 52 532-A, VW TL 52 532-B
  • Produktreihe: TRANSMAX
  • Modell: MANUAL V
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  • Farbe: schwarz
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  • Farbe: Rot
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: DSIH 6P805, ATF 134 , MB 236.14
  • Gewicht [kg]: 0,931
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • Viskositätsklasse SAE: ATF MB14
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ART. NR. 2195286
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  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Öl: Vollsynthetiköl
  • Herstellerfreigabe: 341 Typ E3, 341 Typ Z2, 342 Typ S1, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05B, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, MB 235.8
  • Inhalt [Liter]: 0,5
  • Produktreihe: TRANS
  • Modell: SYN FE
  • Gebindeart: Flasche
  • Öl-Herstellerempfehlung: Scania STO 1:0
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FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Schaltgetriebeflansch mit Art. Nr. 22448 kaufen
FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Schaltgetriebeflansch
ART. NR. 22448
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  • Breite [mm]: 11,2
  • Innendurchmesser [mm]: 25,5, 28
  • Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Einbauseite: vorne rechts
  • Gewicht [kg]: 0,02
  • Durchmesser [mm]: 47
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ZF GETRIEBE Ölwanne, Automatikgetriebe mit Art. Nr. 1087.298.364 kaufen
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ART. NR. 1087.298.364
86,97 €
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  • alternativer Reparatursatz: 1087.298.365
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Öl
  • Öl-Herstellerempfehlung: ZF LifeguardFluid 8
  • zusätzlich benötigter Artikel (Artikel-Nummer): S671.090.310, S671.090.311, S671.090.312
  • Kenngröße: 518X308X60
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K2 Getriebeöl mit Art. Nr. O5561S kaufen
K2 Getriebeöl
ART. NR. O5561S
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  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Produktreihe: MATIC
  • Öl: Vollsynthetiköl
  • Gebindeart: Flasche
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FANFARO Getriebeöl mit Art. Nr. FF8710-1 kaufen
FANFARO Getriebeöl
ART. NR. FF8710-1
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inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten,
Produkt
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-80
  • Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang, Schaltgetriebe 6 Gang
  • Herstellerfreigabe: Audi/Seat/Skoda/VW, G 009 317, G 052 171, G 052 178, G 052 512, G 052 532, G 052 527, G 052 726, G 052 798, G 055 726, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, Ford WSS-M2C200-D2, MB 235.10, MITSUBISHI MZ312644, 3005401, NISSAN 999MP-MTF20P, KE91699932R, PEUGEOT 9730 A2, PEUGEOT 9730 A8, PSA B71 2330, TOYOTA JWS 227
  • Produktreihe: MAX 7
  • Öl: Vollsynthetiköl
  • Gebindeart: Flasche
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LIQUI MOLY Schaltgetriebeöl mit Art. Nr. 4434 kaufen
LIQUI MOLY Schaltgetriebeöl
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ART. NR. 4434
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  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Herstellerfreigabe: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Produktreihe: Hochleistungs GL4+
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