Katalysatoren werden in der Industrie zum auslösen von chemischen Prozessen eingesetzt. Auf Grund der stetig steigenden Anzahl der Personenkraftwagen und der damit einhergehenden höheren Umweltbelastung durch Abgase wurden Autoteile wie der Katalysator zur Reduktion der Schadstoffe gesetzlich vorgeschrieben.

In der PKW - Abgasanlage ist er nach dem Krümmer eingebaut und dient zur Nachbehandlung der Verbrennungsgase um diese ganz oder teilweise in unschädliche Stoffe umzuwandeln, ohne sich dabei selbst zu verbrauchen! Die wesentlichen Bestandteile des Katalysators sind der Keramikträger (Aluminium-Magnesium-Silikat) oder ein Metallträger, die Zwischenschicht (wash-coat) und die katalytisch aktive Schicht. Im Inneren des Katalysators strömt das Abgas durch mehrere, tausend feine Kanäle mit einer porösen Zwischenschicht, wodurch die wirksame Oberfläche um etwa das 7000-fache vergrößert wird. Auf dieser porösen Zwischenschicht ist die katalytisch wirksame Schicht aufgebracht, welche je nach Schadstoffanteilen und dem jeweiligen Motorenkonzept unterschiedlich ausgeführt ist. Es gibt unterschiedliche Katalysator - Systeme, jedoch ist im PKW Ottomotorbereich der geregelte Einbett-Dreiwege-Katalysator die am häufigst verbreitete Form. Er hat eine katalytisch aktive Schicht aus Platin, Rhodium und Palladium. Einbett-Dreiwege besagt, dass drei chemische Umwandlungen in einem Gehäuse erfolgen. Beim geregelten Katalysator wird mittels Lambda-Sonden am Katalysator der Restsauerstoffgehalt im Abgas ermittelt und diese Werte in das Steuergerät zur Gemischbildung eingeleitet.

Die Lebensdauer von Katalysatoren ist völlig unterschiedlich. Da er sich im Betrieb nicht verbraucht kann er über die gesamte Lebensdauer des PKW intakt bleiben. Mechanische Beschädigungen, wie Stöße oder Schläge auf das Gehäuse können ihn zerstören. Weiters kann es durch die unterschiedliche Treibstoffqualität an verschiedenen Tankstellen, z.B. im Ausland zu unerwünschten Reaktionen im Katalysator kommen, die die Lebensdauer reduzieren. Gelangt unverbrannter Treibstoff etwa beim abschleppen in den Katalysator und entzündet sich dieser dort, so kann es ebenfalls, genau wie bei einer Überfüllung des Motors mit Motoröl zur Beschädigung des Kat kommen. Mitgeteilt bekommt man dies bei der jährlichen TÜV Überprüfung!

Für den Einbau bzw. Austausch ist eine Hebebühne erforderlich. Der geregelte Katalysator muß in einer Fachwerkstätte fachgerecht angeschlossen werden. Somit ist es empfohlen den wechsel des Katalysators nicht selbst vorzunehmen. Als Ersatzteil finden Sie den Katalysator für Ihre Fahrzeugtype hier in unserem Autoteile - Shop.