Der VW SCIROCCO war zunächst ein preiswertes Sportcoupé, welches von 1974 bis 1992 in zwei Generationen von Volkswagen angeboten wurde. Der Vorgänger ist der Karmann-Ghia Typ 14, der unmittelbare Nachfolger, der eigentlich die dritte Generation werden sollte, der Corrado. Nach der Jahrtausendwende sollte wieder ein Scirocco angeboten werden, allerdings handelt es sich beim Scirocco III um ein völlig anderes Konzept, nämlich ein Kombicoupé, das optisch mehr Ähnlichkeiten mit einem Golf aufweist.
Besonderheiten und Zuverlässigkeit beim VW SCIROCCO
Die Zuverlässigkeit der beiden ersten Scirocco Modelle war wie üblich gut, nur Rost machte insbesondere der ersten Baureihe zu schaffen. Daneben gab es nur die typischen Probleme wie mit Radlagern und Bremsschläuchen. Die dritte Generation ist dagegen durchaus von signifikanten Mängeln geplagt. Die Zylinderbeschichtungen (Plasma) lösen sich, es kann auch bei geringen Laufleistungen zum Motorschaden kommen. Klappern und Klacken beim Überfahren von Hindernissen an Türen und Heckklappe entstehen durch Verschlussbügel, für die es Ersatz gibt. Auch die Stoßdämpfer der Hinterachse können auffällig früh ihre Härte verlieren und rumpeln. DSG-Getriebe sollten mit einem aktuellen Software-Update auf den neuesten Stand gebracht werden.
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