
Neben dem Golf ist der VW PASSAT das wohl zweite wichtige und große Standbein der Wolfsburger. Der Passat setzt in seiner Klasse schon immer Maßstäbe und ist dabei auch das bevorzugte Kaufobjekt. Direkte Vorgängermodelle sind VW 1500 und 1600. Vorlage war 1973 der Audi 80. Der Passat der ersten Generation B1 wurde zunächst mit Fließheck entwickelt. Erst ab der zweiten Generation B2 kam der Kombi und damit der enorme Erfolg vom Variant.
Verschleiß- und Ersatzteile beim VW PASSAT
Heute ist der VW PASSAT in der siebten Generation Passat B6 (Typ 3C) erhältlich. Es gibt ihn als Stufenheckmodell und Variant, wobei die Kombis 70 Prozent Marktanteil halten. Die aktuelle Version ist nun auch als Passat CC im Coupé-Design erhältlich. Die ersten Modelle waren technisch zuverlässig, aber massiv von Rost geplagt. Das verbesserte sich bis in die 1990er. Da gab es durch den sogenannten Lopez-Effekt auch beim Passat deutlich mehr Mängel. Seit jener Zeit stehen die Passat Modelle wie eh und je für hohe Zuverlässigkeit. Einzig das Vernachlässigen der Wartung kann wegen Ausfällen der Ventilsteuerung zu Motorschäden führen. Daher sollten typische Verschleißteile beim VW PASSAT immer in den vorgegebenen Abständen erneuert werden.
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