
Der VW GOLF ist eine Erfolgsgeschichte, die ihresgleichen suchen muss. Neben dem Käfer zählt er zu den meistverkauften Fahrzeugen der Welt. Kein Wunder also, dass es das populäre Modell bereits in der siebten Generation gibt. Zudem legte der Wagen so nachhaltig wie ein anderes Fahrzeugkonzept die Maßstäbe für eine ganze Kategorie fest, dass schon seit frühen Tagen nur noch von der Golf-Klasse die Rede ist. Was Ausstattungen und Motorisierungen angeht, blieb beim Golf noch nie ein Wunsch übrig. Ob sparsamer Diesel, sportlicher Diesel (GTD), als legendärer GTI oder eben in absoluter Basisausstattung, der Golf steht für Zuverlässigkeit.
Typische Verschleiß- und Ersatzteile, die für den VW GOLF benötigt werden
Allerdings wird der Dauerbrenner der Wolfsburger diesen Ansprüchen nicht mit jeder Generation gerecht. Der VW Golf I ist massiv von Rost geplagt, der Golf II gilt auch heute noch als zuverlässig und rostarm bei guter Wartung. Der Golf III zog die Aufmerksamkeit wegen des "Lopez-Effekts" auf sich. Bis zu dieser Generation galten vor allem Bremsschläuche und Radlager als anfällig. Mit Pumpe/Düse und TDIs wurden diese Defekte aber immer mehr durch Defekte an Steuerriemen oder Steuerketten abgelöst. Fehlerhafte Steuerketten können sich bis zur Generation 6 bemerkbar machen. Dennoch gilt insbesondere der Golf VI als ausgereift und sehr zuverlässig, da er weitgehend auf dem Golf V beruht und alle Kinderkrankheiten ausgemerzt wurden. Der Golf VII dagegen ist wieder eine völlige Neukonstruktion.
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