Die Sonne scheint, die V\u00f6gel zwitschern – jetzt ist die Zeit, bei einer Ausfahrt mit dem Cabrio die Sommerluft zu genie\u00dfen. Wenn Ihnen noch das passende Auto f\u00fcr das Open-Air-Vergn\u00fcgen fehlt, k\u00f6nnen Sie zum Ende der Hauptsaison ein Schn\u00e4ppchen machen. Dann stehen auf dem Gebrauchtwagenmarkt die Traumautos jedes Sonnenanbeters n\u00e4mlich mit satten Rabatten zum Verkauf. Doch wie in jeder Klasse, gibt es auch unter den Cabrios so manchen Blender, der unter dem Verdeck nicht h\u00e4lt, was sein Aussehen verspricht. Damit bei Ihnen Sommerfeeling aufkommt und der Wagen die sch\u00f6nsten Tage des Jahres nicht in der Werkstatt verbringt, haben wir die besten Cabrio-Modelle f\u00fcr Sie zusammengestellt.<\/p>\n
Auf der Suche nach einem guten Cabrio m\u00fcssen Sie nicht gleich Ihr ganzes Erspartes zum H\u00e4ndler tragen und einen Neuwagen kaufen. Denn auch unter den Gebrauchten findet sich so manche Perle, die Freiluftspa\u00df pur bietet. Einen guten Richtwert, welche Cabrios sich lohnen, gibt der T\u00dcV Report, der jedes Jahr die Spreu vom Weizen trennt.\u00a0<\/p>\n
Unter den Oberklasse-Cabrios sticht er immer wieder positiv hervor: Der Mercedes-Benz<\/a> CLK (A209). Die seit 2003 gebaute Cabrio-Version des Coup\u00e9s bietet mit bis zu 582 PS in der Variante M113 E55 ML satte Leistung und \u00fcberzeugt durch hohen Komfort und gute Verarbeitung. Bremsen, Getriebe und Licht machen bei dem gebrauchten Cabrio so gut wie nie Probleme. Lediglich die Lambdasonde und einige Dichtungen verlangen bei hoher Kilometerleistung verst\u00e4rkte Aufmerksamkeit. Das luxuri\u00f6se Benz-Cabrio gibt es gebraucht ab etwa 9.000 Euro.<\/p>\n Ebenfalls von dem Hersteller aus Stuttgart kommt das viersitzige Mercedes-Benz E-Klasse<\/a> Cabrio (A207). Der seit 2009 gebaute Open-Air-Traum bietet f\u00fcr sein Alter eine erstklassige Ausstattung mit Extras wie Regen- und Parksensoren und hat so gut wie keine bekannten Schwachstellen. \u00d6lverlust am Motor gibt es nicht, ebenso machen D\u00e4mpfung und Bremsen nur selten einen Werkstattbesuch erforderlich. Der Preis ist mit durchschnittlich 18.000 Euro allerdings noch recht hoch.<\/p>\n Der guten Pflege ihrer Besitzer haben die Sportwagen-Cabrios Porsche 911 Carrera und Porsche 997 Carrera ihren hervorragenden Zustand zu verdanken. Probleme gibt es an den Wagen so gut wie keine, sodass K\u00e4ufer – das entsprechende Kapital vorausgesetzt – meist bedenkenlos zugreifen k\u00f6nnen. Preislich bewegen sich die Gebrauchten zwischen 20.000 und 35.000 Euro. Daf\u00fcr erhalten K\u00e4ufer einen echten Sportwagen und Leistung bis zum Abwinken.<\/p>\n Es ist der Traum vieler Frauen – aber auch M\u00e4nner fahren gerne damit: Das Mini Cooper Cabriolet. Seit 2009 baut Mini das Cabrio und bis heute z\u00e4hlt es zu den gefragtesten Gebrauchten seiner Klasse. Gr\u00f6\u00dfere M\u00e4ngel haben K\u00e4ufer kaum zu erwarten. Bei der AU kann es laut T\u00dcV Report jedoch zu Problemen kommen, da der kleine Flitzer hin und wieder mit undichten Stellen zu k\u00e4mpfen hat. Unter dem Strich bietet er jedoch viel Spa\u00df – das aber auch zu einem ordentlichen Preis, der seinem Kultstatus geschuldet ist. Etwa 7.000 Euro m\u00fcssen Sie f\u00fcr ein Fahrzeug mit etwa 100.000 bis 150.000 Kilometer Fahrleistung einplanen.<\/p>\n Passt in jede Parkl\u00fccke, ist sparsam und bietet auf Wunsch Open-Air-Feeling: Das Smart fortwo Cabrio (451) ist nicht das Auto, an das Cabrio-Fans als erstes denken. Doch der seit M\u00e4rz 2007 gebaute, kleine und daher sehr wendige Flitze f\u00fcr Zwei ist gebraucht sehr zuverl\u00e4ssig und obendrein g\u00fcnstig im Unterhalt. Von gelegentlichen Problemen an der Auspuffanlage abgesehen ist der Smart das ideale Cabrio f\u00fcr Individualisten und Menschen mit kleinem Budget. Der offene Spa\u00df beginnt bei etwa 4.000 Euro.<\/p>\n Ein weiterer Cabrio-Traum f\u00fcr Menschen, die ihre Individualit\u00e4t zum Ausdruck bringen wollen, ist der VW<\/a> New Beetle. Der zwischen 1997 und 2010 gebaute K\u00e4fer-Nachfolger hat sich schnell zum Klassiker entwickelt und dank guter Pflege sind die heute auf dem Markt erh\u00e4ltlichen Gebrauchtwagen fast ohne Beanstandungen. Gute Exemplare gibt der Markt schon ab 4.000 Euro her. Einen verst\u00e4rkten Blick sollten K\u00e4ufer jedoch auf die Bremsscheiben und die Auspuffanlage haben. Noch etwas besser schneidet im T\u00dcV Report der seit 2011 gebaute Nachfolger VW Beetle Cabrio ab. Er erh\u00e4lt von den Pr\u00fcfern die Bestnote. F\u00fcr ein unfallfreies Fahrzeug in Top-Zustand werden zwischen 12.000 und 15.000 Euro f\u00e4llig.<\/p>\nKleine Flitzer mit Open-Air-Feeling<\/h4>\n
Offene Kult-Klassiker und erstklassiges Kompakt-Cabriolet<\/h5>\n