Unter Tunern z\u00e4hlt die\u00a0Tieferlegung\u00a0l\u00e4ngst zur Grundausstattung eines Autos. Durch den Austausch des serienm\u00e4\u00dfigen Fahrwerks gegen sportliche Sto\u00dfd\u00e4mpfer und k\u00fcrzere Federn wird die Bodenfreiheit des Fahrzeugs auf das N\u00f6tigste reduziert. Dass das Auto so kaum noch in der Lage ist, ohne Sch\u00e4den am Unterboden \u00fcber eine Bodenwelle zu fahren, nehmen die meisten Tuning-Fans gerne in Kauf. Schlie\u00dflich l\u00e4sst das Tieferlegen den Wagen nicht nur sportlicher erscheinen. Es ver\u00e4ndert auch seine Fahrdynamik und erlaubt beispielsweise schnellere Kurvenfahrten – allerdings zulasten des Fahrkomforts. Trotzdem gibt es f\u00fcr Tuner beim Auto nur eine Richtung – und die lautet tiefer! Die Frage, wie tief ein Auto liegen darf, sorgt deshalb immer wieder f\u00fcr Diskussionen zwischen Tunern und Ordnungsh\u00fctern. Wir kl\u00e4ren auf, welche Regeln f\u00fcr den Umbau am\u00a0Fahrwerk\u00a0gelten.<\/p>\n
In der Stra\u00dfenverkehrs-Zulassungs-Ordnung finden sich keine konkreten Zentimeterangaben, die sich auf die Bodenfreiheit eines Autos beziehen. Das hei\u00dft jedoch nicht, dass das Auto so tief liegen darf, dass es gerade eben noch fahren kann. Stattdessen gibt die StVZO vor, dass ein Auto im Fahrbetrieb in der Lage sein muss, eine Bodenwelle, ein Schlagloch, einen abgesenkten Bordstein oder die Pr\u00fcfgrube des T\u00dcV zu durch- beziehungsweise \u00fcberfahren. Dabei darf weder das Auto Schaden nehmen, noch darf es Sch\u00e4den an Verkehrseinrichtungen verursachen. Gleiches gilt f\u00fcr das Befahren von Auffahrten, Baustellen und Parkh\u00e4usern. Doch auch diese Regelung l\u00e4sst noch viel Raum zur Interpretation.<\/p>\n
Muss das Auto zur Hauptuntersuchung oder m\u00f6chte ein Tuner seine\u00a0Tieferlegung\u00a0beim T\u00dcV eintragen lassen, orientieren sich die Pr\u00fcfer am „VdT\u00dcV Merkblatt 751“. Darin ist festgehalten, dass ein Fahrzeug samt Fahrer und vollst\u00e4ndig gef\u00fclltem Tank ein Hindernis mit einer H\u00f6he von 110 mm und einer Breite von 800 mm ohne Ber\u00fchrung \u00fcberfahren k\u00f6nnen muss. Doch auch in dem Merkblatt finden sich Schlupfl\u00f6cher f\u00fcr Tuner. Denn so ist lediglich von festen Anbauteilen die Rede. Flexible Anbauteile wie beispielsweise Spoiler aus beweglichem Kunststoff d\u00fcrfen Kontakt zum Hindernis aufnehmen und tiefer als 110 mm liegen. Doch auch hier gibt es Grenzen, die je nach Pr\u00fcfer bei 80 bis 100 mm liegen. Bedeutet das jetzt, dass beim\u00a0Fahrwerkdoch alles erlaubt ist, solange man an den richtigen Pr\u00fcfer ger\u00e4t? Nein, denn in der StVZO findet sich eine weitere Regelung, die sich auf den Abstand der Anbauteile zur Fahrbahnoberfl\u00e4che bezieht und damit auch f\u00fcr das Tieferlegen relevant ist.<\/p>\n
Gem\u00e4\u00df der StVZO m\u00fcssen Abblend- und Fernlicht sowie die Blinker eines Autos mindestens in einer H\u00f6he von 500 mm \u00fcber der Fahrbahnoberfl\u00e4che montiert sein. Die Unterkante des vorderen Nummernschildes darf nicht unter 200 mm \u00fcber dem Boden beginnen. Je nach Fahrzeugtyp kann das Auto somit selbst unter Einhaltung der im „VdT\u00dcV Merkblatt 751“ genannten Ma\u00dfe zu tief liegen. Bei einer Kontrolle durch die Polizei droht in diesem Fall eine Strafe sowie im schlimmsten Fall der Entzug der Betriebserlaubnis. Generell sollten Hobby-Schrauber Umbauten am\u00a0Fahrwerk<\/a>\u00a0nicht selbst durchf\u00fchren, sondern den Einbau von Federn<\/a>, Sto\u00dfd\u00e4mpfern<\/a> oder ganzer Gewinde- beziehungsweise Sport-Fahrwerke einer erfahrenen Werkstatt \u00fcberlassen. Dadurch ist gew\u00e4hrleistet, dass die\u00a0Tieferlegung\u00a0fachm\u00e4nnisch durchgef\u00fchrt, die Fahrsicherheit nicht beeintr\u00e4chtigt und die gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden.<\/p>\n – Die Bodenfreiheit des Autos sollte mindestens 110 mm betragen. Bildquelle: fabiodevilla \/ Shutterstock.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Unter Tunern z\u00e4hlt die\u00a0Tieferlegung\u00a0l\u00e4ngst zur Grundausstattung eines Autos. 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\n– Die Scheinwerfer<\/a> und Blinker<\/a> m\u00fcssen mindestens 500 mm \u00fcber dem Boden liegen.
\n– Die Unterkante des vorderen Nummernschildes darf nicht tiefer als 200 mm liegen.
\n– Bei Verst\u00f6\u00dfen drohen Geldstrafen und das Erl\u00f6schen der Betriebserlaubnis. <\/p>\n