Eine Radnabe wird dazu verwendet, ein Rad auf einer Achse zu befestigen und alle Bestandteile dieser Einheit zusammenzubauen. Sie ist Teil des Fahrgestells und findet als Befestigungsort der Bremsscheiben Verwendung. Weil ihr Design ein Lager beinhaltet, ist sie an der Übertragung des Drehmoments von der Kurbelwelle auf das Rad beteiligt.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Radnaben

Radnaben von gelenkten Antriebsrädern werden auf den Vorderachsen von Autos mit Frontantrieb verwendet. Sie erlauben das beliebige Lenken der Räder.

Teile, die für die Lenkung von antriebslosen Rädern konzipiert sind, werden auf der Vorderachse von Autos mit Hinterradantrieb eingebaut. Sie werden auf dem Achsschenkel montiert, welcher mit hilfe von Kugelgelenken an der Aufhängung befestigt ist.

Komponenten für ungelenkte Räder werden in Fahrzeugen mit Frontantrieb auf der Hinterachse montiert. Sie werden am hinteren Radträger, welcher starr mit dem Achskörper oder dem Lenker der Aufhängung verbunden ist, befestigt.

Was das Design betrifft unterscheiden sich die Teile nach art der Lager. Letztere sind, je nach zulässiger Last, Druck-, Radial- oder kombinierte Radial-Axial-Gleitlager (man unterscheidet bei Lagern dieser Art je nachdem, ob sie für Druck- oder Axiallasten ausgelegt sind oder hauptsächlich für das Tragen von Drucklasten gedacht sind).

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

1. Beachten Sie die Anleitung für den Einbau von Elementen des Fahrgestells. Fehler beim Einbau führen beim Einschrauben zum Abstreifen der Gewinde der Bolzen und zur Verformung des Befestigungsitzes der Radnabe. Symptome dieses Defekts sind starkes Wanken beim Wenden und Spurwechsel und das Ziehen des Autos auf eine Seite.
2. Lassen Sie Vorsicht beim Überfahren von Unebenheiten auf der Straße walten und bewahren Sie das Fahrgestell vor Stößen. Stöße können zu Deformierungen der Radnabenbaugruppe führen. Der Defekt macht sich durch ungleiche Reifenabnutzung und abnormalen Geräuschen bei Wendemanövern bemerkbar.

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