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Kfz-Sensoren Kfz Teile - Funktionsweise & Montage

Beste Steuergeräte, Sensoren, Relais Autoteile Hersteller

Sensoren, Relais und Steuergeräte sind Elemente, die helfen, den Zustand verschiedener Komponenten und Systeme des Fahrzeugs zu überwachen und zu steuern. Sie sind Teil der Fahrzeugelektrik.

Besondere Merkmale von verschiedenen Arten von Sensoren, Relais und Steuergeräten

Wenn eines der Systeme oder einer der Komponenten nicht richtig funktioniert, ändern deren Sensoren die Spannung, den Strom, die Frequenz oder andere Parameter. Die entsprechenden kodierten Signale werden an das Steuergerät gesendet. Es gibt Sensoren für die Position von Kurbel- und Nockenwelle, die Kühlmitteltemperatur und das ABS-System, sowie Luftmassenmesser, Lambdasonden und viele andere.

Relais werden verwendet, um einen elektrischen Stromkreis beim Empfang eines bestimmten Signals zu schließen oder zu öffnen. Sie dienen dem Ein- und Ausschalten von Stromverbrauchern. Meistens werden in Autos Vier-Kontakt-Schaltgeräte eingesetzt. Es gibt Relais mit:

  • Schließerkontakten
  • Öffnerkontakten
  • Wechsel- oder Umschaltkontakten

Steuergeräte sind elektronische Geräte, die ein oder mehrere Systeme des Fahrzeugs steuern. Es gibt zum Beispiel Steuergeräte für:

  • den Motor
  • das Getriebe
  • die Bremsanlage
  • die Aufhängung
  • die Karosserie

Das Zentralmodul vereint alle oben genannten Steuergeräte in einem System.

Verwendung und Austausch: Was Sie wissen müssen

  1. Sensoren und Relais sollten Sie rechtzeitig gemäß den Empfehlungen des Herstellers austauschen. Bei Korrosion und Durchbrennen der Polklemmen, sowie dem Bruch der Wicklung ist der sofortige Einbau neuer Teile erforderlich. Die meisten Sensoren verursachen beim Ausfall einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, eine Beeinträchtigung des Fahrverhaltens und einen instabilen Motorbetrieb.
  2. Installieren Sie keine zusätzliche elektrische Ausrüstung, wenn das elektrische System des Fahrzeugs nicht dafür ausgelegt ist. Dies führt zu einem Effizienzverlust des Steuergeräts. Die Anzeichen dafür sind falsche Informationen über die Funktion der Fahrzeugsysteme oder das gänzliche Ausbleiben dieser Informationen, sowie die Verhinderung von computergestützten Diagnosen. Die Reparatur und der Austausch von elektronischen Komponenten sollten nur in einer Werkstatt mit professioneller Ausrüstung durchgeführt werden.
  3. Verhindern Sie, dass Feuchtigkeit und Öl auf die elektronischen Teile gelangen. Dies führt zur Oxidation der Polklemmen, Korrosion der Metallelemente und Verklemmen der beweglichen Teile. Diese Defekte führen zu einer Verfälschung der übertragenen Daten.

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  • Anzahl der Verschleißanzeigen [pro Achse]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,03
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  • Einbauposition: Hinterachse
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  • Länge [mm]: 1095
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  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Dichtungen
  • Durchmesser [mm]: 15,40
  • chem. Eigenschaft: lackierbar
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  • Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse
  • Warnkontaktlänge [mm]: 97,5
  • Bremsenart: Scheibenbremse
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  • Einbauposition: Vorderachse rechts
  • Sensorart: Induktivsensor
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Kabel
  • Widerstand [kOhm]: 1,1
  • Steckergehäuseform: oval
  • Einbautiefe [mm]: 28
  • Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
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  • Bremsenart: Scheibenbremse
  • Länge [mm]: 1045
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  • Einbauposition: Hinterachse
  • Zähnezahl ABS-Ring: 48
  • Innendurchmesser [mm]: 79
  • Breite [mm]: 13
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  • Anzahl der Prüfkontakte (pins): 2
  • Einbauposition: Vorderachse links
  • Sensorart: Induktivsensor
  • Widerstand [Ohm]: 1100
  • Einbautiefe [mm]: 27,7
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  • Bremsenart: Scheibenbremse
  • Länge [mm]: 640
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  • Sensorart: Ultraschallsensor
  • Einbauposition: vorne und hinten
  • chem. Eigenschaft: lackierbar
  • Länge [mm]: 40,85
  • Breite [mm]: 22
  • Höhe [mm]: 26,3
  • Anschlussanzahl: 3
  • Durchmesser [mm]: 15,48
Auf Lager