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Kfz Anhängebock, Anhängevorrichtung in unserem Online-Shop

Einzel-/Anbauteile für die Anhängerkupplung wie Elektrosätze oder Montagesätze sind wichtig, um eine Anhängevorrichtung in vollen Umfang nutzen, reparieren oder erweitern zu können. Teilweise muss bei abnehmbaren Anhängerkupplungen eine Aussparung in den Stoßfänger gesägt werden. Dieser wenig attraktive Ausschnitt wird bei abgenommenen Kugelkopf mittels Stoßfängerabdeckung abgedeckt. Stoßfängerabdeckungen sind nicht für jedes Fahrzeugmodell erhältlich, wobei WESTFALIA als Erstausrüster als auch Zweitmarken wie BLIC mit ihren Abdeckungen, Stoßfängerhalterungen oder Trittbrettstufen als Einzelteile einen breiten Markt abdecken.

Verschleißteile der Anhängerkupplung

Kleinere Kollisionen genügen, um die Einzel-/Anbauteile der als kurz bezeichneten AHK zu beschädigen. Eine Stoßfängerabdeckung geht oft ohne Einwirkung von außen durch Probleme mit der Passgenauigkeit oder aufgrund von abgenutzten Halterungen einfach verloren. Verstärkungsfedern als zusätzliche Federung für schwer beladene Fahrzeuge erhöhen zwar die Stabilität und verbessern die Straßenlage unterliegen jedoch einem Verschleiß. Selbstsichernde Muttern dürfen unabhängig von der Bauart nur einmal verwendet werden. Bei einer selbsttätigen Anhängekupplung unterliegen Sattelhülse, Führungshülse, Kuppelbolzen und Drehgelenk einem Verschleiß.

Einzel- und Anbauteile montieren

Hersteller von Anhängekupplungen raten grundsätzlich davon ab, an der Anhängevorrichtung selbst Hand anzulegen, sondern empfehlen die Reparatur oder das Umrüsten einem Profi zu überlassen. Dennoch muss für die Montage von Einzel-/Anbauteilen nicht stets ein Fachmann hinzugezogen werden. Je nach Art des Bauteils beziehungsweise Vorhabens und Fahrzeugmodell ist die Installation mehr oder weniger kompliziert. So lässt sich eine Stoßfängerabdeckung von Jedermann anbringen, während ein elektrischer Anbausatz durchaus Probleme mit sich bringen kann. Doch mit einer Anbauweisung sind auch weniger erfahrene Hobbyschrauber in der Lage, einen E-Satz zu montieren. Im Beispiel eines FORD Focus C-Max ist das schwarz-weiße Kabel für den linken Blinker (Kontakt 1) und schwarz-grüne Kabel für den rechten Blinker (Kontakt 4).

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  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Verschlussdeckel
  • Farbe: schwarz
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